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Wenn dieses Einspritzsystem in fällt abbauen es bleibt sehr ärgerlich. Im Allgemeinen macht sich dies in Kraftstoffdämpfen oder einem Leistungsverlust bemerkbar. Liegt das Problem an den Injektoren? der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um das Problem richtig zu identifizieren. Vor allem aber bleibt es unabdingbar, die Prinzip eines Einspritzsystems .Ausfall des Renault-Kangoo-2-Injektors

Einspritzsystem eines Renault Kangoo 2: wie funktioniert es

Um richtig funktionieren zu können, verwendet der Motorblock dieses Renault Kangoo 2 ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Das ist Injektor wodurch diese Mischung in den Motorblock transportiert werden kann. Aus diesem Grund startet der Renault Kangoo 2 bei einem Problem mit dem Injektor möglicherweise nicht. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , von Zeit zu Zeit über a gesammelt Common Rail . Der erste Einspritzmotorblock wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst entworfen.

Injektorproblem bei einem Renault Kangoo 2: Gründe und Konsequenzen

Mangel an Kraft oder Beschleunigung

Wenn der Renault Kangoo 2 jemals an Leistung verliert oder Leistungslöcher hat, liegt es wahrscheinlich am Injektor. Es ist denkbar, dass dieser durch Abfall verschmutzt bleibt. Aus diesem Grund ist es wichtig, Qualitätskraftstoff zu verwenden. Mach ein Entkalkung wird billiger sein als der Austausch dieses Systems.

Kraftstoffgeruch

Wenn Kraftstoffdämpfe zu spüren sind, ist dies wahrscheinlich von a fuite . Wenn dies der Fall ist, ist es besser, eine Tour mit diesem Renault Kangoo 2 zu vermeiden. Kraftstofflecks sind selten, aber relativ schwerwiegend. Gehen Sie also zu Ihrer Autowerkstatt, er wird Ihnen sagen, was zu tun ist. Wenn es sich um ein Gelenk handelt, können Sie die Reparatur versuchen. Besser, dass der Injektor nicht irreparabel außer Betrieb ist.

Motor läuft, startet aber nicht

Das Problem liegt nicht immer am Injektor. Die Gründe werden viele sein. Wenn Sie sich hingegen sicher sind, dass der Injektor die Ursache ist, liegt es wahrscheinlich an der Einspritzpumpe . Das kann sein ergriffen oder hat ein Leck. Sie sollten wissen, dass der Austausch der Einspritzpumpe beim Renault Kangoo 2 relativ teuer ist, daher ist es wichtig, das Problem richtig zu identifizieren.

Pflegen Sie die Einspritzung Ihres Renault Kangoo 2

Wir geben Ihnen jetzt einige Tipps, um Fehlfunktionen der Einspritzung zu antizipieren.

  • wählen carburant von guter Qualität.
  • Fahren Sie ungefähr fünfzehn Minuten bis 3000 U/min alle zwei Monate. Die vom Motorblock erzeugte Temperatur staubt dann die Bestandteile ab, und die Einspritzung geht vorbei.
  • Relativ häufig abtropfen lassen.

Jetzt wissen Sie, was die Störungen mit der Einspritzung des Renault Kangoo 2 zusammenhängen und einige Tipps, um ihnen zuvorzukommen. Für den Fall, dass dieses Problem weiterhin besteht, können Sie zu einem Fachmann gehen, da es ein ehrlich gesagt wesentlicher Bestandteil des Motorblocks ist. Schreiben Sie einen Kommentar, wenn Sie diese Injektionsanleitung hilfreich fanden. Genießen Sie die Straße!