Wenn dieses Einspritzsystem in fällt abbauen es bleibt ehrlich gesagt unangenehm. Im Allgemeinen ist es von Kraftstoffdämpfen oder einem Beschleunigungsverlust zu unterscheiden. Liegt das Problem an den Injektoren? der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um Ihr Problem richtig zu identifizieren. Vor allem aber bleibt es wichtig, die Betrieb des Einspritzsystems .
Einspritzsystem eines Renault Kangoo: Wie funktioniert es
Um gut arbeiten zu können, benötigt der Motorblock des Renault Kangoo ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. es ist Injektor Dadurch kann dieses Gemisch in den Motorblock getrieben werden. Wenn der Injektor ein Problem hat, kann Ihr Renault Kangoo möglicherweise Probleme beim Starten haben. Ein Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , manchmal verbunden mit einem Common Rail . Der erste Einspritzmotorblock wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst entwickelt.
Einspritzdüsenproblem bei einem Renault Kangoo: Gründe und Folgen
Mangel an Kraft oder Beschleunigung
Wenn diesem Renault Kangoo die Leistung fehlt oder er Leistungslöcher hat, hängt dies sicherlich mit dem Injektor zusammen. Denkbar bleibt, dass dieser wegen Einlagen gesperrt ist. Aus diesem Grund ist es wichtig, Qualitätskraftstoff zu verwenden. Führen Sie a . aus Entkalkung ist viel billiger als das Gerät zu ersetzen.
Kraftstoffgeruch
Wenn Kraftstoffdämpfe eintreten, muss es auf jeden Fall von a kommen fuite . Vermeiden Sie in diesem Fall eine Tour mit dem Renault Kangoo. Lecks werden selten, jedoch ziemlich schwerwiegend sein. Gehen Sie also zu Ihrem Mechaniker, er wird Ihnen sagen, was zu tun ist. Wenn es jemals ein Siegel ist, können Sie es reparieren. Ich hoffe, dass der Injektor nicht eindeutig außer Betrieb ist.
Motor läuft, startet aber nicht
Das Problem kommt nicht unbedingt vom Injektor. Die Gründe können vielfältig sein. Wenn Sie hingegen überzeugt sind, dass es sich um den Injektor handelt, liegt es sicherlich an der Einspritzpumpe . Es kommt vor, dass es so ist ergriffen oder ein Leck enthält. Sie sollten wissen, dass der Austausch der Einspritzpumpe bei diesem Renault Kangoo ziemlich teuer ist, daher ist es wichtig, das Problem vollständig zu verstehen.
Pflegen Sie die Einspritzung Ihres Renault Kangoo
Wir geben Ihnen jetzt einige Tipps, um Injektionsprobleme zu vermeiden.
- sélectionner un carburant von guter Qualität.
- Fahren Sie etwa fünfzehn Minuten lang um 3000 Umdrehungen / Minuten Einmal alle zwei oder drei Monate. Die vom Motorblock erzeugte Temperatur sollte die Bestandteile sowie die Einspritzung natürlich reinigen.
- Ziemlich oft abtropfen lassen.
Von nun an wissen Sie, was die Probleme im Zusammenhang mit der Einspritzung dieses Renault Kangoo und bestimmten Methoden sein werden, wenn wir sie antizipieren möchten. Bleibt der Fehler bestehen, können Sie zu einem Fachmann gehen, ganz einfach, weil es ein wirklich wesentlicher Bestandteil des Motorblocks ist. Hinterlassen Sie einen Kommentar, wenn diese Datei bei der Injektion für Sie nützlich war. Guter Spaziergang!