Für den Fall, dass das Einspritzsystem in fällt abbauen es kann geradezu unangenehm sein. Oft zeichnet es sich durch den Geruch von Kraftstoff oder einen Beschleunigungsverlust aus. Kommt die Störung von den Injektoren? der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um diese Funktionsstörung richtig zu identifizieren. Vor allem aber kann es wichtig sein, das zu verstehen Betrieb des Einspritzsystems .
Einspritzsystem auf einem Sitz 127: wie es funktioniert
Um gut zu funktionieren, verwendet der Motorblock dieses Sitzes 127 ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Es ist Injektor Dadurch kann dieses Gemisch innerhalb des Motorblocks angetrieben werden. Aus diesem Grund kann der Sitz 127 bei einer Fehlfunktion des Injektors Schwierigkeiten beim Starten haben. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , manchmal über eine Common Rail . Der allererste Einspritzmotorblock wurde 1893 von Rodolphe Diesel persönlich entworfen.
Injektorproblem bei einem Seat 127: Ursprung und Folgen
Mangel an Kraft oder Beschleunigung
Wenn der Sitz 127 an Leistung verliert oder sogar Drossellöcher hat, liegt dies wahrscheinlich am Injektor. Es bleibt möglich, dass letzteres durch Ablagerungen verstopft ist. Deshalb ist es klüger, hochwertigen Kraftstoff zu verwenden. Führen Sie a Entkalkung ist günstiger als ein Gerätewechsel.
Kraftstoffgeruch
Falls Kraftstoffgerüche zu spüren sind, liegt dies wahrscheinlich an a fuite . In diesem Fall ist es besser, das Fahren mit diesem Seat 127 zu vermeiden. Undichtigkeiten sind selten, aber relativ gefährlich. Gehen Sie also zur Autowerkstatt, er wird Ihnen erklären, was zu tun ist. Wenn es sich um ein Siegel handelt, können Sie eine Reparatur durchführen. Ich hoffe, dass der Injektor nicht komplett außer Betrieb ist.
Motor läuft, startet aber nicht
Die Fehlfunktion kommt nicht zwangsläufig vom Injektor. Die Ursprünge können viele sein. Wenn Sie jedoch jemals sicher sind, dass der Injektor beteiligt ist, liegt dies wahrscheinlich an Einspritzpumpe . Letzteres kann sein ergriffen oder ein Leck halten. Es ist zu beachten, dass das Wechseln der Einspritzpumpe des Sitzes 127 relativ teuer ist, daher ist es wichtig, die Fehlfunktion zu verstehen.
Behalten Sie die Einspritzung Ihres Sitzes 127 bei
Dies sind nun einige Lösungen, um Injektionsproblemen einen Schritt voraus zu sein.
- wählen carburant qualitativ.
- Rollen Sie ungefähr fünfzehn Minuten bei 3000 U / min einmal alle zwei Monate. Die vom Motorblock abgegebene Temperatur reinigt übrigens die Komponenten sowie die Einspritzung.
- Relativ regelmäßig abtropfen lassen.
Jetzt wissen Sie, was die Probleme im Zusammenhang mit der Einspritzung des Sitzes 127 und bestimmten Methoden sind, wenn wir sie vermeiden wollen. Falls Ihr Problem weiterhin besteht, können Sie sich an einen Spezialisten wenden, da es ein offen gesagt wichtiger Bestandteil des Motorblocks ist. Schreiben Sie einen Kommentar, wenn dieser Injektionstext Ihnen geholfen hat. Genieße die Straße!