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Wenn das Einspritzsystem hineinfällt abbauen es bleibt sehr nervig. Im Allgemeinen wird dies beim Ausströmen von Kraftstoff oder bei einem Beschleunigungsverlust bemerkt. Ist das Problem mit den Injektoren? der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um dieses Problem richtig zu identifizieren. Aber zunächst ist es immer noch wichtig, das zu verstehen Prinzip eines Einspritzsystems .Injektor-Fehler-Sitz-133

Einspritzsystem auf einem Sitz 133: wie es funktioniert

Um richtig zu funktionieren, verwendet der Motor dieses Sitzes 133 ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Das ist Injektor Dies gibt die Möglichkeit, diese Mischung innerhalb des Motors zu senden. Wenn der Injektor ein Problem darstellt, hat Ihr Seat 133 möglicherweise Schwierigkeiten beim Starten. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , manchmal über eine gesammelt Common Rail . Der erste Einspritzmotor wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst entwickelt.

Injektorproblem bei einem Seat 133: Ursprung und Folgen

Mangel an Kraft oder Beschleunigung

Wenn dieser Sitz 133 an Leistung verliert oder sogar Stromlöcher aufweist, hängt dies zweifellos mit dem Injektor zusammen. Es ist möglich, dass es mit Abfall verstopft bleibt. Aus diesem Grund ist es wichtig, hochwertigen Kraftstoff zu verwenden. Mach ein Entkalkung ist viel billiger als ein Gerätwechsel.

Kraftstoffgeruch

Wenn Kraftstoffabflüsse zu spüren sind, kommt es sicherlich von a fuite . In diesem Fall ist es besser, eine Tour mit diesem Seat 133 zu vermeiden. Kraftstofflecks sind selten, aber eher schwerwiegend. Rufen Sie Ihren Mechaniker an, er wird wissen, was zu tun ist. Wenn es sich um ein Gelenk handelt, können Sie es reparieren. In der Hoffnung, dass der Injektor nicht irreparabel außer Betrieb ist.

Motor läuft, startet aber nicht

Das Problem kommt nicht zwangsläufig vom Injektor. Die Ursprünge können unterschiedlich sein. Wenn Sie jedoch jemals sicher sind, dass der Injektor die Ursache ist, hängt dies wahrscheinlich mit dem zusammen Einspritzpumpe . Es kommt vor, dass dies der Fall ist ergriffen oder hat ein Leck. Beachten Sie, dass das Auswechseln der Einspritzpumpe an diesem Sitz 133 ziemlich teuer ist. Daher ist es wichtig, das Problem richtig zu verstehen.

Behalten Sie die Einspritzung Ihres Sitzes 133 bei

Wir bieten jetzt verschiedene Methoden an, um Injektionsprobleme zu vermeiden.

  • kaufen carburant von guter Qualität.
  • Machen Sie eine Fahrt für ca. 15 Minuten bei 3000 U / min 1 Mal alle zwei oder drei Monate. Die vom Motor abgegebene Temperatur entstaubt dann die Bestandteile und die Einspritzung offensichtlich.
  • Ziemlich häufig abtropfen lassen.

Jetzt wissen Sie, welche Probleme im Zusammenhang mit der Einspritzung dieses Sitzes 133 und verschiedenen Methoden auftreten werden, wenn wir sie vermeiden möchten. Wenn dieses Problem weiterhin besteht, können Sie sich an einen Mechaniker wenden, ganz einfach, weil es ein sehr wichtiger Bestandteil des Motors ist. Schreiben Sie einen Kommentar, falls diese Datei zur Injektion jemals nützlich war. Gute Straße!