Sobald Ihr Einspritzsystem ausfällt abbauen es ist extrem unangenehm. Im Allgemeinen zeichnet es sich durch Kraftstoffgeruch oder mangelnde Beschleunigung aus. Das Problem muss von den Injektoren kommen? Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um dieses Anliegen richtig zu bestimmen. Aber zunächst ist es klüger, das zu begreifen Betrieb Ihres Einspritzsystems .
Injektionssystem auf einem Suzuki Swift 3: wie es funktioniert
Um richtig zu funktionieren, benötigt der Motorblock Ihres Suzuki Swift 3 ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. es ist Injektor wodurch es möglich wird, dieses Gemisch innerhalb des Motorblocks anzutreiben. Aus diesem Grund startet Ihr Suzuki Swift 3 möglicherweise nicht mehr, wenn der Injektor ein Problem hat. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , zeitweise verbunden über a Common Rail . Der erste Einspritzmotorblock wurde 1893 von Rodolphe Diesel persönlich entwickelt.
Injektorproblem bei einem Suzuki Swift 3: Gründe und Folgen
Mangel an Kraft oder Beschleunigung
Wenn dieser Suzuki Swift 3 keinen Strom hat oder Stromlöcher hat, hängt es wahrscheinlich mit dem Injektor zusammen. Denkbar ist, dass letzteres durch die Ablagerungen verschmutzt bleibt. Aus diesem Grund ist es wichtig, einen qualitativ hochwertigen Brennstoff zu verwenden. Führen Sie ein Entkalkung ist billiger als ein Systemwechsel.
Kraftstoffgeruch
Für den Fall, dass Kraftstoffgerüche zu spüren sind, kommt dies sicherlich von a fuite . Vermeiden Sie in diesem Fall eine Spritztour mit Ihrem Suzuki Swift 3. Kraftstofflecks sind selten, aber dennoch relativ gefährlich. Also geh zum Mechaniker, der weiß was zu tun ist. Wenn es sich um ein Gelenk handelt, können Sie die Reparatur durchführen. Besser, dass der Injektor nicht eindeutig kaputt ist.
Motor läuft, startet aber nicht
Das Problem kommt nicht automatisch vom Injektor. Die Gründe können vielfältig sein. Wenn Sie sich hingegen sicher sind, dass der Injektor die Quelle ist, hängt er wahrscheinlich mit dem zusammen Einspritzpumpe . Es ist möglich, dass Letzteres ist ergriffen oder ein Leck enthält. Denken Sie daran, dass der Austausch der Einspritzpumpe dieses Suzuki Swift 3 relativ teuer ist. Es ist daher klüger, das Problem richtig zu identifizieren.
Behalten Sie die Injektion Ihres Suzuki Swift 3 bei
Dies sind heute wertvolle Techniken zur Vermeidung von Fehlfunktionen der Einspritzung.
- kaufen carburant von hoher Qualität.
- Fahren Sie eine Viertelstunde nach 3000 Umdrehungen / Minuten 1 Mal pro Quartal. Die vom Motorblock erzeugte Hitze staubt dann die Komponenten und natürlich die Einspritzung ab.
- Relativ häufig abtropfen lassen.
Sie wissen jetzt, welche Fehlfunktionen mit der Einspritzung dieses Suzuki Swift 3 zusammenhängen und wertvolle Techniken, wenn Sie sie vermeiden möchten. Falls Ihre Panne nicht verschwindet, zögern Sie nicht, sich an einen Mechaniker zu wenden, da es sich um eine sehr wichtige Komponente des Motorblocks handelt. Hinterlassen Sie uns einen Kommentar, wenn dieser Artikel über Injektionen für Sie hilfreich war. Genießen Sie die Straße!