Mechaniker ist ein ziemlich logischer Beruf. Wenn es jedoch ein oft schwer verständliches Problem gibt, dann sind es ein instabiler Leerlauf oder Beschleunigungslöcher. Egal, ob es sich um einen Seat 133 oder einen anderen Fahrzeugtyp handelt. Wir sind jedoch hier, um Ihnen zu helfen. Und ja, die Ursache kann von einer ganzen Reihe von Motorblockkomponenten oder sogar von der Elektronik herrühren. Um den Ursprung der Panne Ihres Seat 133 zu ermitteln, müssen Sie ein ziemlich einfaches Verfahren befolgen. Vor allem aber werden wir die Anzeichen eines nachlassenden Leerlaufs sehen.
Leerlaufproblem auf einem Sitz 133: Symptome
Un instabiler Leerlauf in der Nähe von Stall . Das ist wirklich das häufigste Problem im Leerlauf. Dieses Gefühl, dass der Motor ausgeht, wenn Sie mit normaler Geschwindigkeit fahren, oder dass die Platz 133 weidet . Es kann durchaus vorkommen, dass das Fahrzeug stehen bleibt. Daher ist es eine echte Gefahr für den Autofahrer. Wenn ja, zögern Sie nicht, sich darüber Sorgen zu machen. Wir empfehlen Ihnen, anhand des nächsten Absatzes eine Diagnose zu stellen. Wir können auch nachvollziehen, dass Ihr Seat 133 einen hat Sorge um die Beschleunigung . Weitere Berichte in diesem Fall mit Bedenken hinsichtlich des niedrigen Regimes. Machtverluste und Beschleunigungslöcher kann aus verschiedenen Gründen passieren. Diese beiden Symptome sollten nicht verwechselt werden. Wir empfehlen Ihnen, unsere Akten zu Leistungsverlusten zu lesen.
Sitz 133: Entwickeln Sie eine Diagnose, um den Ursprung des Leerlaufs zu verstehen
Sie müssen zunächst einige äußerst einfache Überprüfungen durchführen, bevor Sie etwas detaillierter darauf eingehen.
Leerlauf des Sitzes 133: Abgase.
Die entsprechenden schwarzer Rauch kommt aus dem auspuff. Dies bedeutet oft, dass das Luft- und Kraftstoffgemisch nicht richtig eingestellt ist. Oder dass der Luftfilter verstopft ist. In beiden Fällen kann bei diesem Seat 133 ein Leerlaufproblem auftreten. A weißer Rauch kommt aus dem auspuff. Auch diesmal kann es an einer Fehlfunktion liegen. Weißer Rauch ist oft Wasserdampf. Es ist daher plausibel, dass es sich um ein Ansaug- oder Kopfdichtungsproblem handelt.
Motorblockkomponenten prüfen
Wie wir gesehen haben, kann ein Leerlaufproblem beim Seat 133 von mehreren Komponenten herrühren. Sie sollten also versuchen, den Motorblock sorgfältig zu durchsuchen. Andererseits wird empfohlen, sehr vorsichtig zu sein und die Komponenten des Motorblocks nicht zu sehr zu berühren, da dies den Ausfall verschlimmern oder die Ursache des Problems ablenken kann. Wir raten Ihnen natürlich, sich für eine eingehendere Diagnose an eine Autowerkstatt zu wenden. Hier sind also die Elemente, die Punkt für Punkt überprüft werden müssen.
- Das erste, was zu tun ist, ist alle zu überprüfen Schläuche . Diese können perforiert oder sogar abgenommen werden.
- Sie müssen auch die überprüfen Sensoren und Sensoren Ihres Motorblocks. Es ist dennoch schwierig, ihre korrekte Funktion zu überprüfen. Auf youtube finden Sie Tutorials, für die normalerweise elektronische Geräte erforderlich sind.
- Führen Sie eine Steuerung von durch Pressionen Hydraulische. Auch hier erfordern die Druckprüfungen geeignete Ausrüstung.
Leerlaufprobleme sind häufig, aber schwer zu diagnostizieren. Eine visuelle Überprüfung Ihres Seat 133 ermöglicht Ihnen eine klarere Sicht, aber es ist immer noch klüger, sich nicht mit Amateur-Heimwerkern auseinanderzusetzen.