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Mechanik ist ein ziemlich logischer Job. Wenn es jedoch tatsächlich ein Problem gibt, das manchmal schwer zu erklären ist, dann sind es instabile Leerlauf- oder Beschleunigungslöcher. Ob für einen Seat 600, oder ein anderes Automodell. Wir sind jedoch hier, um zu helfen. Tatsächlich kann die Ursache von einer Vielzahl von Komponenten des Motorblocks ausgehen, sogar von elektronischen. Um die Ursache des Seat 600-Fehlers zu finden, müssen Sie einer relativ einfachen Methode folgen. Aber sehen wir uns zuerst die Anzeichen für einen schlechten Leerlauf an.Leerlaufproblem-Sitz-600

Leerlaufproblem auf einem Sitz 600: Symptome

Un instabiler Leerlauf in der Nähe von Stall . Dies ist wirklich das häufigste Problem bei Zeitlupen. Dieses Gefühl, dass das Fahrzeug beim Fahren mit normaler Geschwindigkeit zum Stillstand kommt oder dass die Platz 600 weidet . Es kommt vor, dass der Stall auftritt. In diesem Fall ist es für den Autofahrer wirklich gefährlich. Wenn ja, warten Sie nicht zu lange, um sich darüber Sorgen zu machen. Wir empfehlen Ihnen, eine Überprüfung anhand des folgenden Absatzes durchzuführen. Wir können auch verstehen, dass der Seat 600 eine Sorge um die Beschleunigung . Keine Verbindung in diesem Fall mit einem Anliegen des niedrigen Regimes. Machtverluste und Beschleunigungslöcher kann aus vielen Gründen entstehen. Diese beiden unterschiedlichen Bedenken sollten nicht verwechselt werden. Wir empfehlen Ihnen, unsere Beiträge zu Leistungsverlusten zu lesen.

Sitz 600: Entwickeln Sie eine Diagnose, um den Ursprung des Leerlaufs zu verstehen

Wir müssen zunächst einige sehr einfache Überprüfungen durchführen, bevor wir näher darauf eingehen.

Leerlauf des Sitzes 600: Abgase.

Die entsprechenden schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff. Dies bedeutet normalerweise, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch schlecht ist. Oder dass der Luftfilter verstopft ist. In beiden Situationen kann bei Ihrem Seat 600 ein Problem mit dem Leerlauf auftreten. weißer Rauch entweicht aus dem Auspuff. Diesmal könnte es auch an einem Fehler liegen. Weißer Rauch ist normalerweise Wasserdampf. Es ist daher plausibel, dass es sich um die Zulassung oder die Zylinderkopfdichtung handelt.

Motorblockkomponenten prüfen

Wie wir gesehen haben, kann ein Leerlaufproblem bei diesem Seat 600 von mehreren Komponenten herrühren. Nehmen Sie sich daher die Zeit, den Motorblock sorgfältig zu untersuchen. Es wird jedoch immer noch empfohlen, sehr vorsichtig zu sein und die Komponenten des Motorblocks nicht zu sehr zu berühren, da dies die Funktionsstörung verstärken oder den Ursprung des Problems ablenken könnte. Wir raten Ihnen natürlich, für eine angemessenere Prüfung zu einem Mechaniker zu gehen. Hier sind also die Komponenten, die Schritt für Schritt untersucht werden müssen.

  • Das erste, was zu tun ist, ist alle zu überprüfen Schläuche . Sie können perforiert oder sogar abgelöst werden.
  • Es wird auch notwendig sein, die zu steuern Sensoren und Sensoren Ihres Motorblocks. Es ist jedoch kompliziert, ihre korrekte Funktion zu überprüfen. Tutorials sind auf Youtube leicht zu finden und erfordern häufig elektronische Geräte.
  • Führen Sie eine Überprüfung durch Pressionen Hydraulische. Auch hier erfordern die Druckprüfungen geeignete Werkzeuge.

Leerlaufprobleme sind häufig, aber schwer zu diagnostizieren. Eine visuelle Überprüfung des Seat 600 ermöglicht Ihnen eine klarere Sicht, aber es ist besser, sich nicht an Amateur-Heimwerker zu wagen.