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Kupplung und Lenkung sind zwei mechanische Geräte, die der Fahrer steuert. Eines neigt jedoch dazu, schneller zu verfallen als das andere: Es ist natürlich die Kupplungsvorrichtung. Mit offensichtlich dem Getriebe, in enger Verbindung. An dieser + str (XXX) + treten eher häufig Schaltstörungen auf. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig einrastet, kommt es vor, dass wir Überraschungen über die Ursache der Fehlfunktionen haben. Außerdem vermeidet es manchmal, dass das gesamte Kit geändert werden muss. Hier sind also die Schaltstörungen am häufigsten.speed-pass-plus-Citroen-Revolte

+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten

Es kommt manchmal vor, dass eines der Zahnräder nicht mehr funktioniert. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. Daher ist die Kupplung verschlissen. Aber es hängt nicht unbedingt mit dem Ganzen zusammen Kupplungssatz oder Getriebe Ihrer + str (XXX) +. Die Fehlfunktion kann durch eine Pleuelstange oder einen Gummi, der sie hält, verursacht werden. Die Störung kann immer noch vom Getriebe ausgehen. Es kann entfernt werden, um zu überprüfen, dass kein externes Element es blockiert. Wenn es beschädigt ist, muss es ausgetauscht werden.

Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft

Leider ist dies eine ziemlich häufige Funktionsstörung. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, ist es immer noch möglich, die Gänge zu schalten, dies bedeutet, dass das + str (XXX) + Getriebe in gutem Zustand ist. Sobald der Motorblock läuft, ist es unmöglich. Der Fehler liegt an der Kupplung. Generell ist es ratsam, den gesamten Kupplungssatz zu wechseln. Sie können es jederzeit demontieren und den Zustand aller Komponenten überprüfen. Zur Information wird weiterhin empfohlen, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.

+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit

Wenn bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor keines der Gänge funktioniert, ist das wirklich ärgerlich. Eine Sache, die Sie überprüfen sollten, ist der Verschleiß des Getriebes Ihres + str (XXX) +. Es besteht eine gute Chance, dass letzteres HS ist. Zu erkennen, woher die Dysfunktion kam, ist ziemlich einfach. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines der Gänge drücken können, aber der Gang nicht einrastet, ist die Kupplung höchstwahrscheinlich defekt. Wenn der Hebel feststeckt und Sie ihn nicht drücken können, liegt der Fehler wahrscheinlich am Getriebe. In beiden Fällen ist es sicherlich notwendig, ein oder mehrere Teile zu ändern.