Die Kupplung und die Lenkung sind die beiden mechanischen Systeme, die der Fahrer steuert. Eines wird jedoch tendenziell schneller beschädigt als das andere: Es ist natürlich das Kupplungssystem. Mit natürlich dem Getriebe in enger Verbindung. Es kommt relativ häufig vor, dass beim + str (XXX) + Schaltprobleme auftreten. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig betroffen ist, kommt es manchmal vor, dass wir Überraschungen über die Ursache des Problems haben. Außerdem wird manchmal vermieden, dass das gesamte Kit ausgetauscht wird. Hier sind die Bedenken hinsichtlich der Schaltung am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass eines der Zahnräder nicht mehr funktioniert. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In diesem Fall ist die Kupplung verschlissen. Dies ist jedoch nicht unbedingt mit dem Ganzen verbunden Kupplungssatz oder Getriebe von Ihrem + str (XXX) +. Es kommt vor, dass die Fehlfunktion von einer Pleuelstange oder einem Gummi herrührt, der sie hält. Die Störung kann auch vom Getriebe ausgehen. Es ist möglich, es zu zerlegen, um zu überprüfen, ob keine Fremdkomponente es blockiert. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie es ersetzen.
Nach dem Starten des + str (XXX) + Motors kann kein Gang mehr geschaltet werden
Leider ist dies eine ziemlich häufige Funktionsstörung. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, können Gänge geschaltet werden. Dies bedeutet, dass das Getriebe + str (XXX) + betriebsbereit ist. Sobald der Motorblock läuft, ist es unmöglich. Der Fehler muss bei der Kupplung liegen. Im Allgemeinen ist es ratsam, den gesamten Kupplungssatz zu wechseln. Sie können es trotzdem fallen lassen und den Zustand aller Komponenten beobachten. Zur Erinnerung, es ist ratsam, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge funktioniert und der Motor ausgeschaltet ist, ist es wirklich ärgerlich. Eine Sache zu beobachten ist der Zustand Ihres str (XXX) + Getriebes. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass letzterer außer Betrieb ist. Es ist relativ einfach zu erkennen, woher die Funktionsstörung stammt. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines Zahnrads stecken können, das Zahnrad jedoch nicht anhebt, funktioniert die Kupplung wahrscheinlich nicht richtig. Wenn der Hebel festsitzt und Sie ihn nicht drücken können, liegt der Fehler wahrscheinlich am Getriebe. Für beide müssen Sie höchstwahrscheinlich ein oder mehrere Teile austauschen.