Kupplung und Lenkung sind die beiden mechanischen Systeme, die der Fahrer steuert. Einer neigt jedoch dazu, schneller beschädigt zu werden als der andere: Es ist natürlich die Kupplungsvorrichtung. Natürlich mit dem Getriebe in enger Verbindung. Es kommt ziemlich regelmäßig vor, dass bei diesem + str (XXX) + Schaltprobleme auftreten. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig betroffen ist, kommt es manchmal vor, dass wir Überraschungen über die Ursache der Probleme haben. Dies verhindert auch, dass von Zeit zu Zeit das gesamte Kit geändert wird. Also hier sind die Probleme mit dem Gangwechsel am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass einer der Gänge nicht mehr schaltet. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In dieser Situation ist die Kupplung beschädigt. Dies ist jedoch nicht unbedingt auf das Ganze zurückzuführen Kupplungssatz oder Getriebe von Ihrem + str (XXX) +. Es ist möglich, dass die Ringelblume von einem Glied oder von einem Gummi stammt, das sie hält. Das Problem kann auch vom Getriebe kommen. Es ist möglich, es zu entfernen, um zu überprüfen, ob keine externe Komponente es blockiert. Wenn letzterer defekt ist, muss er ersetzt werden.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies ein ziemlich häufiges Problem. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, können Sie Ihre Gänge schalten. Dies bedeutet, dass das Getriebe des + str (XXX) + betriebsbereit ist. Sobald der Motorblock läuft, ist es unmöglich. Die Sorge kommt von der Kupplung. Oft ist es ratsam, den gesamten Kupplungssatz auszutauschen. Sie können versuchen, es zu löschen und den Status aller Komponenten anzuzeigen. Zur Information ist es ratsam, die Kupplung alle 150 km auszutauschen.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge durchläuft und der Motor ausgeschaltet ist, ist das wirklich ärgerlich. Das erste, was Sie sich ansehen müssen, ist der Verschleiß am Getriebe Ihres + str (XXX) +. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass letzteres HS sein wird. Es ist relativ einfach zu erkennen, woher das Problem kommt. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines der Zahnräder drücken können, dies jedoch nicht erforderlich ist, ist die Kupplung mit Sicherheit ein Problem. Wenn der Hebel blockiert zu sein scheint und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem sicherlich am Getriebe. Für beide ist es sicherlich notwendig, ein oder mehrere Teile auszutauschen.