Kupplung und Lenkung sind zwei mechanische Systeme, die der Fahrer steuert. Einer hat gesagt, dass es sich tendenziell schneller verschlechtert als der andere: Es ist natürlich der Kupplungsmechanismus. Offensichtlich mit dem Getriebe, das eng miteinander verbunden ist. Es kommt ziemlich regelmäßig vor, dass am + str (XXX) + Schaltstörungen auftreten. Und selbst wenn die Kupplung oft die Ursache ist, kommt es manchmal vor, dass wir Überraschungen über den Grund für die Fehlfunktionen haben. Außerdem muss manchmal nicht das gesamte Kit gewechselt werden. Also hier sind die Schaltstörungen das üblichste.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass einer der Gänge nicht mehr schaltet. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In diesem Fall ist die Kupplung in einem schlechten Zustand. Dies ist jedoch nicht zwangsläufig mit dem Ganzen verbunden Kupplungssatz oder Getriebe von Ihrem + str (XXX) +. Es kommt manchmal vor, dass das Problem von einem Link oder einem Gummi herrührt, der es hält. Das Problem kann immer noch vom Getriebe kommen. Sie können es entfernen, um zu überprüfen, ob keine externe Komponente es blockiert. Wenn letzteres defekt ist, muss es geändert werden.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies ein ziemlich häufiges Problem. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, können Sie Ihre Gänge schalten. Dies bedeutet, dass das Getriebe Ihres + str (XXX) + in gutem Zustand ist. Sobald der Motorblock gestartet ist, ist es unmöglich. Das Problem kommt von der Kupplung. Normalerweise ist es ratsam, den kompletten Kupplungssatz zu wechseln. Sie können es weiterhin entfernen und den Zustand aller Komponenten überprüfen. Zur Erinnerung, es ist ratsam, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge durchläuft und der Motor ausgeschaltet ist, ist dies wirklich unangenehm. Eine zu überprüfende Sache ist der Verschleiß am Getriebe Ihres + str (XXX) +. Es kann eine hohe Wahrscheinlichkeit bestehen, dass letzteres HS ist. Um zu erkennen, woher das Problem kam, ist es ziemlich einfach. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines der Zahnräder drücken können, das Zahnrad jedoch nicht funktioniert, ist wahrscheinlich die Kupplung das Problem. Wenn der Hebel blockiert zu sein scheint und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem wahrscheinlich am Getriebe. Für beide muss höchstwahrscheinlich ein oder mehrere Teile ausgetauscht werden.