Die Kupplung und die Lenkung sind die beiden mechanischen Systeme, die der Fahrer steuert. Einer verschleißt jedoch tendenziell schneller als der andere: Dies ist natürlich der Kupplungsmechanismus. Mit insbesondere dem Getriebe in enger Verbindung. Es kommt recht häufig vor, dass auf dieser +str(XXX)+ Schaltstörungen auftreten. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig involviert ist, kommt es manchmal vor, dass wir Überraschungen über die Ursache der Störungen haben. Außerdem vermeidet es manchmal, das komplette Kit zu wechseln. Hier sind also die Schaltstörungen am regelmäßigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass eines der Zahnräder nicht mehr durchgeht. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In dieser Situation ist die Kupplung in schlechtem Zustand. Dies liegt jedoch nicht unbedingt an der Gesamtheit der Kupplungssatz oder Getriebe Ihrer +str(XXX)+. Es ist möglich, dass das Problem von einem Glied oder einem Gummi herrührt, das es hält. Das Problem kann auch vom Getriebe kommen. Es ist möglich, es zu demontieren, um zu überprüfen, dass es nicht durch externe Komponenten blockiert wird. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie es austauschen.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Dies ist leider ein ziemlich häufiges Problem. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, können Sie die Gänge wechseln, dh das Getriebe Ihres +str(XXX)+ ist betriebsbereit. Sobald der Motorblock läuft, ist dies unmöglich. Das Problem muss von der Kupplung kommen. In der Regel muss der komplette Kupplungssatz gewechselt werden. Sie können es jederzeit zerlegen und den Zustand aller Komponenten überprüfen. Zur Information wird empfohlen, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge durchgeht, der Motor aus wie an, ist das wirklich ärgerlich. Eine Sache, auf die Sie achten sollten, ist der Zustand Ihres +str(XXX)+ Getriebes. Letzteres kann mit hoher Wahrscheinlichkeit HS sein. Um zu verstehen, woher das Problem kommt, ist es relativ einfach. Wenn Sie den Hebel in der Führung für einen Gang drücken können, aber der Gang nicht einrastet, hat wahrscheinlich die Kupplung ein Problem. Wenn der Hebel blockiert zu sein scheint und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem wahrscheinlich am Getriebe. In beiden Fällen müssen Sie höchstwahrscheinlich ein oder mehrere Teile ändern.