Kupplung und Lenkung sind zwei mechanische Systeme, die der Fahrer steuert. Der eine ist es jedoch gewohnt, schneller zu verschleißen als der andere: Es ist natürlich der Kupplungsmechanismus. Mit natürlich dem Getriebe, das dazu gehört. Es kommt recht häufig vor, dass an dieser + str (XXX) + Schaltstörungen auftreten. Und selbst wenn die Kupplung häufig in Betrieb ist, kommt es vor, dass wir Überraschungen über die Ursache der Störungen haben. Außerdem vermeidet es manchmal, das komplette Kit zu wechseln. Hier sind also die Schaltstörungen am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt regelmäßig vor, dass eine der Geschwindigkeiten nicht mehr durchgeht. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. Dadurch wird die Kupplung beschädigt. Aber das hängt nicht unbedingt mit dem Ganzen zusammen Kupplungssatz oder Getriebe Ihrer + str (XXX) +. Es kommt vor, dass das Problem von einer Stange oder einem Gummi herrührt, der es hält. Das Problem kann auch vom Getriebe herrühren. Es ist möglich, es zu zerlegen, um zu überprüfen, ob es von Fremdkörpern blockiert wird. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie es ändern.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies ein ziemlich wiederkehrendes Anliegen. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, ist es immer noch möglich, die Gänge zu schalten, dies bedeutet, dass das + str (XXX) + Getriebe in gutem Zustand ist. Sobald der Motorblock läuft, ist es unmöglich. Die Sorge muss von der Kupplung kommen. Oft ist es ratsam, den kompletten Kupplungssatz zu wechseln. Sie können es jederzeit auseinandernehmen und den Zustand aller Teile überprüfen. Zur Information wird weiterhin empfohlen, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge wechselt, der Motor aus wie an, ist das wirklich nervig. Eine Sache, die Sie überprüfen sollten, ist der Zustand Ihres str (XXX) + Getriebes. Es besteht eine gute Chance, dass Letzterer außer Betrieb ist. Zu verstehen, woher die Besorgnis kommt, ist relativ einfach. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines der Gänge drücken können, der Gang aber nicht einrastet, ist wahrscheinlich die Kupplung das Problem. Wenn der Hebel feststeckt und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Getriebe. Für eines wie das andere müssen Sie sicherlich eines oder mehrere Teile ändern.