Die Kupplung und die Lenkung sind zwei mechanische Geräte, die der Autofahrer steuert. Einer ist es jedoch gewohnt, schneller beschädigt zu werden als der andere: Es ist natürlich die Kupplungsvorrichtung. Insbesondere mit dem Getriebe in enger Verbindung. Es kommt ziemlich häufig vor, dass am + str (XXX) + Schaltstörungen auftreten. Und obwohl die Kupplung häufig betroffen ist, kommt es manchmal vor, dass wir Überraschungen über die Ursache der Fehlfunktionen haben. Außerdem wird manchmal vermieden, dass das gesamte Kit gewechselt werden muss. Hier sind die Schaltstörungen am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Manchmal geht einer der Gänge nicht mehr durch. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. Daher ist die Kupplung abgenutzt. Aber es ist nicht unbedingt auf das Ganze bezogen Kupplungssatz oder Getriebe von Ihrem + str (XXX) +. Es ist möglich, dass das Problem von einer Pleuelstange oder einem Gummi herrührt, der sie hält. Das Problem kann auch vom Getriebe kommen. Es kann entfernt werden, um zu überprüfen, ob kein Fremdelement es blockiert. Wenn letzteres beschädigt ist, müssen Sie es ändern.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies ein ziemlich häufiges Problem. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, können Gänge geschaltet werden. Dies bedeutet, dass das Getriebe + str (XXX) + betriebsbereit ist. Sobald der Motorblock gestartet ist, ist es unmöglich. Die Sorge muss von der Kupplung kommen. Normalerweise muss der gesamte Kupplungssatz ausgetauscht werden. Sie können es weiterhin entfernen und den Zustand aller Komponenten beobachten. Zur Information wird empfohlen, die Kupplung alle 150 km auszutauschen.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge wechselt und der Motor ausgeschaltet ist, ist das wirklich ärgerlich. Das erste, was Sie sich ansehen müssen, ist der Zustand Ihres str (XXX) + Getriebes. Es besteht möglicherweise eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass es sich um HS handelt. Zu erkennen, woher das Problem kommt, ist relativ einfach. Wenn Sie den Hebel in eine Zahnradführung drücken können, das Zahnrad jedoch nicht einrastet, ist wahrscheinlich die Kupplung das Problem. Wenn der Hebel festsitzt und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem wahrscheinlich am Getriebe. Für beide müssen Sie höchstwahrscheinlich ein oder mehrere Teile ersetzen.