Die Kupplung und die Lenkung sind die beiden mechanischen Systeme, die der Autofahrer steuert. Trotzdem hat der eine die Angewohnheit, schneller zu verschleißen als der andere: Es ist natürlich der Kupplungsmechanismus. Mit natürlich dem Getriebe, das eng damit verbunden ist. Es kommt relativ häufig vor, dass Schaltstörungen auf +str(XXX)+ auftreten. Und auch wenn die Kupplung oft die Ursache ist, kommt es vor, dass wir Überraschungen über die Ursache der Fehlfunktionen haben. Außerdem vermeidet es manchmal den Austausch des gesamten Kits. Hier sind also die Schaltstörungen am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt oft vor, dass einer der Gänge nicht mehr schaltet. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In diesem Fall ist die Kupplung beschädigt. Dies ist aber nicht unbedingt mit dem Ganzen verbunden Kupplungssatz oder Getriebe Ihrer +str(XXX)+. Das Problem kann an einer Stange oder einem Gummi liegen, der es hält. Das Problem kann auch vom Getriebe kommen. Es kann entfernt werden, um zu überprüfen, ob kein Fremdelement es blockiert. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie es ersetzen.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Dies ist leider ein ziemlich häufiges Problem. Da der Motorblock ausgeschaltet ist, ist es möglich, die Gänge zu wechseln, was bedeutet, dass das Getriebe Ihres +str(XXX)+ in Betrieb ist. Sobald der Motorblock eingeschaltet ist, ist es unmöglich. Das Problem muss bei der Kupplung liegen. Im Allgemeinen ist es erforderlich, den gesamten Kupplungssatz auszutauschen. Sie können versuchen, es zu zerlegen und den Zustand der einzelnen Teile zu überprüfen. Zur Information ist es ratsam, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge schaltet, der Motor aus ist oder läuft, ist das wirklich ärgerlich. Das erste, was Sie überprüfen sollten, ist der Verschleiß des Getriebes Ihres +str(XXX)+. Letzterer ist mit hoher Wahrscheinlichkeit defekt. Zu erkennen, woher das Problem kommt, ist relativ einfach. Wenn Sie den Hebel in der Führung eines der Gänge drücken können, aber er nicht einrastet, liegt das Problem wahrscheinlich an der Kupplung. Wenn der Hebel klemmt und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem wahrscheinlich am Getriebe. In beiden Fällen müssen Sie höchstwahrscheinlich ein oder mehrere Teile ändern.