Kupplung und Lenkung sind die beiden mechanischen Systeme, die der Fahrer steuert. Der eine hat die Angewohnheit, sich schneller zu verschlechtern als der andere: Es ist natürlich der Kupplungsmechanismus. Mit offensichtlich dem Getriebe, in enger Verbindung. Es kommt relativ regelmäßig vor, dass bei diesem + str (XXX) + Schaltprobleme auftreten. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig ins Spiel kommt, wundern wir uns manchmal über die Ursache der Probleme. Außerdem wird ein zeitweises Wechseln des gesamten Kits vermieden. Hier sind die Probleme mit dem Gangwechsel am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass eine der Geschwindigkeiten nicht mehr durchgeht. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In diesem Fall ist die Kupplung verschlissen. Aber es hängt nicht unbedingt mit dem Ganzen zusammen Kupplungssatz oder Getriebe Ihrer + str (XXX) +. Es kommt vor, dass die Fehlfunktion von einer Stange oder einem Gummi herrührt, der sie hält. Die Störung kann auch vom Getriebe kommen. Sie können es löschen, um zu überprüfen, dass kein Fremdelement es blockiert. Wenn letzteres beschädigt ist, müssen Sie es ändern.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies eine ziemlich häufige Dysfunktion. Da der Motor abgestellt ist, ist ein Gangwechsel noch möglich, das bedeutet, dass das + str (XXX) + Getriebe betriebsbereit ist. Sobald der Motor an ist, ist es unmöglich. Der Fehler muss an der Kupplung liegen. Generell ist es ratsam, den gesamten Kupplungssatz zu wechseln. Sie können versuchen, es zu entfernen und den Zustand aller Komponenten zu überprüfen. Zur Information wird weiterhin empfohlen, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor keines der Gänge funktioniert, ist das wirklich ärgerlich. Das erste, was Sie überprüfen sollten, ist der Verschleiß des Getriebes Ihres + str (XXX) +. Es besteht eine gute Chance, dass letzteres HS ist. Um zu verstehen, woher die Dysfunktion kam, ist es relativ einfach. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines der Gänge stecken können, er aber nicht einrastet, ist wahrscheinlich die Kupplung defekt. Wenn der Hebel feststeckt und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem wahrscheinlich am Getriebe. Bei beiden müssen Sie höchstwahrscheinlich ein oder mehrere Teile ändern.