Kupplung und Lenkung sind zwei mechanische Systeme, die der Fahrer steuert. Einer hat jedoch die Angewohnheit, schneller beschädigt zu werden als der andere: Es ist natürlich die Kupplungsvorrichtung. Mit offensichtlich dem Getriebe in enger Verbindung. Es kommt relativ regelmäßig vor, dass bei diesem + str (XXX) + Schaltprobleme auftreten. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig betroffen ist, kommt es manchmal vor, dass wir über die Ursache der Probleme überrascht sind. Außerdem wird manchmal vermieden, dass das gesamte Kit ausgetauscht wird. Hier sind die Probleme mit dem Gangwechsel am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass eines der Zahnräder nicht mehr funktioniert. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In diesem Fall ist die Kupplung verschlissen. Dies ist aber nicht unbedingt auf das Ganze zurückzuführen Kupplungssatz oder Getriebe von Ihrem + str (XXX) +. Es kommt vor, dass das Problem von einer Pleuelstange oder einem Gummi herrührt, der sie hält. Das Problem kann immer noch vom Getriebe kommen. Es ist möglich, es zu zerlegen, um zu überprüfen, ob keine externe Komponente es blockiert. Wenn es beschädigt ist, muss es geändert werden.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies ein ziemlich häufiges Problem. Da der Motor ausgeschaltet ist, können Sie die Gänge wechseln. Dies bedeutet, dass das Getriebe Ihres + str (XXX) + in gutem Zustand ist. Sobald der Motor eingeschaltet ist, ist es unmöglich. Das Problem ist mit der Kupplung. Normalerweise muss der gesamte Kupplungssatz ausgetauscht werden. Sie können versuchen, es zu entfernen und den Zustand aller Teile zu überprüfen. Zur Information ist es ratsam, die Kupplung alle 150 km auszutauschen.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor schaltet, ist das wirklich unangenehm. Eine zu überprüfende Sache ist der Verschleiß des Getriebes Ihres + str (XXX) +. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass letzteres HS ist. Zu erkennen, woher das Problem kommt, ist recht einfach. Wenn Sie den Hebel in eine Zahnradführung stecken können, der Gang jedoch nicht anspringt, ist wahrscheinlich die Kupplung das Problem. Wenn der Hebel festsitzt und Sie ihn nicht drücken können, liegt das Problem wahrscheinlich am Getriebe. In beiden Fällen ist es sicherlich notwendig, ein oder mehrere Teile auszutauschen.