La correa de distribución pasa a ser uno de los constituyentes de la mayor capital de un coche. Pero, en el caso de que no se preste necesariamente atención, la rotura de una correa a veces dañará problemas irreversibles del motor. Todo el mundo sabe que es importante cambiar la correa de distribución, en el Toyota Hilux 4 pero también en cualquier estilo de automóvil. Para comprender completamente los problemas, abordaremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, qué hacer para cambiarla. Descubra nuestro artículo específico correa de distribución!
¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Toyota Hilux 4?
Para dominar la función del cinturón de este Toyota Hilux 4, debes entender lo que el famoso . De hecho, la distribución es la totalidad de los componentes mecánicos que gobierna el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado a través de piñón del cigüeñal, que a su vez estimula la polea árbol de levas. Dependiendo de los modelos del vehículo, al mismo tiempo puede llamar a la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en la mayoría de los motores. Básicamente, es la correa de distribución la que da la posibilidad conducir los pistones y otras partes del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución de un Toyota Hilux 4?
Debido a su material hecho de goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Suponiendo que conduces bastante bien, el cinturón se vuelve mucho menos maleable y menos resistente. Esta característica se hace cada vez más notoria si se conduce por zonas urbanas, con arranques incesantes. Si, por el contrario, conduce muy poco, la correa a veces deformar permaneciendo día y noche en una postura idéntica. Si alguna vez esta correa se suelta o se desprende, causará parada del motor instantáneo. Además, debido a la contracción, todo esto puede dañar varios componentes del bloque del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. De repente miraremos cuando sea imprescindible cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución de un Toyota Hilux 4?
La desventaja del cinturón es que no tiene indicador de desgaste. Entonces es complicado ver su condición, especialmente porque está difícilmente accesible en el motor. La mejor manera de evitar fallas en el motor es seguir la información del fabricante. Sin embargo, a veces es más prudente confiar en la mecánica. Sigue siendo una buena idea cambiarlos cada 100 000 kmo cada 5 años. Ciertas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden hacer que la correa se deteriore prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución de un Toyota Hilux 4?
Cambiar la correa de distribución en un Toyota Hilux 4 no es fácil. De hecho, es una parte esencial del motor, por lo tanto, si no se hace correctamente, esto necesariamente creará un daño importante al vehículo. Por lo tanto, no se recomienda una reparación de este tipo sin el compañía de un dueño de garaje. Para cambiar la correa de distribución, primero debe comprar el kit de distribución completo. Por lo tanto, estos son los pasos a seguir para reemplazar el famoso cinturón:
- Asegúrese de aflojar la polea tensora para que la correa quede relajada.
- Retire la correa de distribución.
- Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
- Asegure la nueva bomba de agua en su lugar
- Coloque los rodillos en sus respectivos lugares.
- Coloque la correa de distribución en su lugar, respetando las marcas.
- Apriete la correa siguiendo la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Opere el motor manualmente, que corresponde a 4 vueltas en la ciudad
Conclusión
Por lo tanto, es esencial comprender algunos puntos antes de embarcarse en las reparaciones. El cinturón resulta ser un componente fundamental del motor, es éste el que permite sincronizar varias partes. Su degradación natural hace que sea importante cambiarlo con la suficiente frecuencia. Si lo dejamos esperar demasiado, en ocasiones dañará el motor de forma permanente. Y por último, es fundamental tener buenas habilidades mecánicas antes de embarcarse en este tipo de reparaciones. Voila, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !