La correa de distribución es uno de los la mayoría de los componentes del capital de un coche. Sin embargo, si no necesariamente le prestamos atención, la rotura de una correa puede provocar averías muy graves del motor. Todo el mundo ya ha oído que es necesario cambiar la correa de distribución, en un Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer pero también en cualquier tipo de vehículo. Para comprender el tema en su totalidad, abordaremos la cuestión de la correa de distribución: cuál es su función, con qué finalidad cambiarla, cuándo cambiarla y finalmente cómo cambiarla. ¡Aquí hay un archivo de cinturón de distribución exclusivo completo!
¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer?
Para conocer la acción del cinturón en su Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer, tendrá que comprender cuál es el . De hecho, la distribución son todas las partes mecánicas que dirigen la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado por el piñón del cigüeñal, que luego quita la polea árbol de levas. Dependiendo de las gamas de automóviles, esto también puede llamar a la polea del bomba de inyección y la polea del bomba de agua en la mayoría de los motores. Si resumimos, es la correa de distribución la que permitirá girar los pistones y varias partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer?
Gracias a su consistencia en goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Si manejas mucho, el cinturón se vuelve mucho menos flexible y mucho menos resistente. Este fenómeno es tanto más importante si se conduce en zonas urbanas, con arranques incesantes. Si sucede que, por el contrario, conduce poco, la correa puede deformar permaneciendo día y noche en una postura idéntica. Si alguna vez esta correa se suelta o se sale de su ubicación, causa un parada del motor inmediato. Además, debido a la contracción, todo esto puede dañar algunos componentes del motor. De hecho, es fundamental prestarle atención. De repente entenderemos cuándo tendrá que cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer?
El problema con el cinturón es que no tiene indicador de desgaste. No es fácil juzgar su estado, especialmente porque resulta ser difícil de acceder en su motor. La forma más fácil de no romper el motor es leer las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a veces ayuda confiar en la mecánica. A menudo se recomienda cambiarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Ciertas causas, como fugas de refrigerante o aceite, pueden hacer que la correa se deteriore prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer?
Reemplazar la correa de distribución de su Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer no es fácil. De hecho, es una parte esencial del motor, por lo que cuando no se ejecuta correctamente, inevitablemente producirá daños muy importantes en el bloque del motor. Por lo tanto, esta acción no se recomienda sin el compañía de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero debe obtener el kit de distribución todo Por lo tanto, sugerimos los pasos a seguir para cambiar este cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para poder aflojar la correa.
- Suelte la correa de distribución.
- Retire todos los rodillos y la bomba de agua.
- Coloque la nueva bomba de agua en su ubicación.
- Devuelva los rodillos a sus ubicaciones respectivas.
- Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
- Tense la correa respetando la tensión recomendada utilizando un monitor de presión arterial.
- Opere el motor manualmente, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad
Conclusión
Por lo tanto, sigue siendo esencial comprender algunos puntos antes de emprender cualquier trabajo. El cinturón es un componente fundamental del bloque motor, es éste el que permite sincronizar algunas partes. Su inevitable desgaste significa que debe cambiarse con relativa frecuencia. Si demora demasiado, puede dañar permanentemente el bloque del motor. Finalmente, sigue siendo esencial tener excelentes habilidades mecánicas para poder participar en estas prácticas. Eso es todo, la llave ahora está en tu bolsillo. Buena ruta !