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La correa de distribución pasa a ser una de elementos más esenciales de un coche Pero, en el caso de que realmente no le prestemos atención, la rotura de una correa podría provocar averías irreversibles en el motor. Todo el mundo ha oído que hay que cambiar esta correa de distribución, en la Mercedes Vito Combi o en cualquier estilo de coche. Para comprender correctamente los problemas, analizaremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, cómo cambiarla. ¡Descubra, de hecho, nuestro pequeño archivo de cinta de distribución especial!cambio-correa-distribucion-mercedes-vito-combi

¿Para qué sirve una correa de distribución en una Mercedes Vito Combi?

Para saber la acción del cinturón de cualquier Mercedes Vito Combi, tendrás que entender cuál es el famoso . De hecho, la distribución es el conjunto de componentes mecánicos que controla la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado por piñón del cigüeñal, que posteriormente incita a la polea árbol de levas. Dependiendo de los diferentes tipos de automóviles, puede conducir al mismo tiempo la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua dentro de la mayoría de los sistemas. En pocas palabras, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y otras partes del bloque del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución de una Mercedes Vito Combi?

Debido a su material hecho de goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Suponiendo que conduces bastante bien, el cinturón se vuelve mucho menos maleable y mucho menos resistente. Esta característica es cada vez más importante si conduces por vía intramuros, con arranques frecuentes. Suponiendo que, por el contrario, conduces poco, el cinturón podría deformar mientras permanece en una posición estable todo el tiempo. Si esta correa revienta o se sale de su sitio, provoca un parada del motor inmediatamente. Además, debido al voltaje, puede dañar varias partes del motor. De hecho, es esencial prestarle atención. Ahora entenderemos cuándo es necesario cambiarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución de una Mercedes Vito Combi?

El problema de la correa es que no tiene indicador de desgaste. No es fácil ver su estado, especialmente porque resulta ser difícil de acceder dentro del motor. La forma más fácil de evitar romper el bloque del motor es seguir las instrucciones del fabricante. Por otro lado, a menudo es importante confiar en la mecánica. Se recomienda regularmente cambiarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Algunas causas, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Vito Combi?

Cambiar la correa de distribución de su Mercedes Vito Combi no es fácil. De hecho, es una parte fundamental del bloque del motor, por lo que si no se hace a la perfección, inevitablemente provocará daños importantes en el motor. Por lo tanto, no se recomienda tal acción sin la compañía de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución lleno. A continuación encontrará los pasos a seguir para sustituir el famoso cinturón:

  • Afloje la polea tensora si desea aflojar la correa.
  • Retire la correa de distribución.
  • Retire todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Reemplace la nueva bomba de agua
  • Coloque los rodillos en su ubicación original.
  • Coloque la correa de distribución en su lugar siguiendo las marcas.
  • Tense la correa siguiendo la tensión recomendada con un monitor de presión arterial.
  • Gire el bloque del motor a mano, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad.

Conclusión

Por lo tanto, es importante conocer ciertos puntos antes de emprender reparaciones. El cinturón pasa a ser un componente fundamental del bloque motor, es esto lo que proporcionará los medios para sincronizar varias partes. Su inevitable desgaste obliga a cambiarlo con bastante frecuencia. Si realmente lo arrastra, podría dañar irrevocablemente el bloque del motor. Finalmente, sigue siendo importante tener buenas habilidades mecánicas para poder embarcarse en este tipo de reparación. Eso es todo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !