La luz del DPF está encendida y no sabe cuál es el problema. El DPF está particularmente presente en los automóviles. diesel, aunque ahora los encontraremos en los automóviles de gasolina. Antes de empezar reparaciones en su Ford Puma, es esencial comprender de dónde proviene el problema. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué se apaga la luz? ¿Cuáles pueden ser los problemas más habituales? En este texto haremos una guía punto por punto. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford Puma?
Como su nombre indica, su función es purificar partículas microscópicas. toxiques del motor. Estas partículas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente por su cuerpo. Es además Peugeot quién hizo el filtro de partículas. Su catalizador se utiliza para reducir el nivel de partículas generadas por el motor, mientras que el filtro de partículas recoge los restos. Por tanto, es fundamental disponer de un filtro de partículas operativo en caso de que no quieras que tu Ford Puma contamine el aire que respiramos.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Puma
El DPF de su Ford Puma está obstruido
De hecho, es el problema más frecuente. Y eso es normal, un filtro de partículas se obstruye con el paso del tiempo. Las partículas se acumulan e impiden el flujo de gases de escape. Por lo general, se supone que el filtro de partículas de su Ford Puma se purga automáticamente y elimina estos desechos. Sin embargo, si es demasiado viejo, deberá reemplazarlo.
Un problema electronico
La preocupación con las luces indicadoras es que no está seguro del problema. De hecho, con frecuencia parece que se enciende una luz de advertencia mientras su Ford Puma está funcionando sin problemas. Su filtro de partículas tiene algunos sensores electrónicos que transmiten el mensaje al tablero. Cuando sus ecosondas tienen un problema mientras el filtro de partículas funciona perfectamente, es posible que se encienda la luz.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Puma?
En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el dpf de su vehículo! Esto está castigado por la ley. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan perfectamente. Suponiendo que ellos mismos estén funcionando correctamente, el problema está en el filtro de partículas. Si este último resulta sucio, tiene la opción de desatascarlo conduciendo a alta velocidad durante unos diez minutos. No aceleres demasiado, el proceso puede dañar el coche. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. De esta forma, la temperatura del motor podrá quemar la suciedad incrustada y limpiar el filtro de partículas. Si esta técnica no funciona en absoluto, tendrá que reemplazarla.
conclusión:
El fap dañado debería contaminar pero también reducir la aceleración. Sigue siendo necesario cuidarlo. Déjanos un comentario si este artículo te ha ayudado. Buen paseo!