Ahora podemos encontrar turbos en muchos automóviles nuevos, ambos sistemas esencias ou diesel. Antes de comenzar esta tarea, por supuesto, es necesario estar seguro de que la falla está en el turbo de su Seat 128. Sin embargo, dado que ha llegado a este punto, esto muestra que probablemente conoce la fuente.
Cómo cambiar el turbo de tu Seat 128
Dependiendo del turbo que se coloque, los procesos pueden cambiar ligeramente. Tan pronto como compre un turbocompresor, siempre se le entregará con instrucciones de montaje. Lo ideal es entonces que lo leas. Sin embargo, si aún no has realizado la compra, aquí tienes los pasos a seguir para poder reemplazar un turbocompresor en un Seat 128. De esta forma entenderás si tienes las habilidades requeridas. Justo antes de comenzar, debe tener todos los outils adecuado. Tendrá el uso de su receptáculo para el aceite del motor, un juego de trinquetes, una pinza plana, llaves Allen y llaves planas. Por lo general, estos turbos se suministran con su kit de herramientas que incluye articulaciones, de espárragos pero también una jeringa aceite. Todavía es recomendable ir a ver a un mecánico, ya que jugar desde un pozo sigue siendo más práctico para este tipo de trabajo. Y por supuesto, el turbocompresor resulta ser un componente muy sensible para este Seat 128. Teniendo en cuenta que la técnica no es realmente complicada, no obstante es recomendable acudir a un técnico.
- Cambie el aceite del motor y reemplace el filtro de aceite. Reemplazar un poco de aceite, sin poner demasiado. ¡Este es un procedimiento esencial!
- Retire los distintos tapones presentes alrededor del turbocompresor de este Seat 128.
- Vigile que no haya elementos indeseables dentro de las carcasas, porque esa es la causa del mal funcionamiento.
- Retire los conductos con todos los tornillos y luego las tuercas que sujetan el turbocompresor.
- Retire el turbocompresor defectuoso de su Seat 128.
- Vuelva a montar el famoso turbocompresor comprobando que las juntas se peguen por completo
- Instale el tubo de retorno de aceite.
- Instale todos los tornillos y tuercas que retiró
- Llena el turbocompresor con aceite de tu jeringa
- Gire manualmente la turbina para operar el turbocompresor.
- Vuelva a conectar las diversas conexiones al turbocompresor del Seat 128.
- Una vez que todas las piezas estén instaladas, arrancará el motor y lo dejará funcionar durante unos diez minutos.
Ahora que todo está instalado y atornillado, pero también que el motor lleva unos minutos funcionando, es necesario hacer un recorrido en tu Seat 128 para comprobar que todo está funcionando correctamente. También se recomienda comprobar la cantidad de aceite y agua con bastante frecuencia en las próximas semanas. Deja un comentario si esta guía te ha ayudado. Buena ruta !