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Ahora encontramos el turbos en gran parte de los coches de los últimos 20 años, ya sea en los motores esencias ou diesel. Antes de comenzar a trabajar obviamente tendrás que estar seguro de que el mal funcionamiento es del turbo del famoso Seat 133. Sin embargo, dado que estás leyendo este artículo, probablemente conozcas la causa.cambio-turbo-Seat-133

Cómo cambiar el turbo de tu Seat 133

Dependiendo del turbo a configurar, los procesos podrán fluctuar un poco. Tan pronto como compre un turbocompresor, generalmente se venderá con una nota de logro. Lo mejor que puede hacer es seguirlo al pie de la letra. Pero si aún no has comprado el producto, te ofrecemos los ejes principales para poder sustituir un turbo en tu Seat 133. Posteriormente entenderás si tienes las habilidades requeridas. Antes de comenzar, asegúrese de tener todos los outils requerido. Necesitará su cubo de aceite de motor, un juego de trinquetes, alicates planos, llaves Allen y llaves planas. Por lo general, los turbocompresores se venden con un kit de montaje que incluye algunos articulaciones, quelques espárragos y una porción aceite. Aún así, recomendamos que vaya a ver a un profesional porque trabajar desde un pozo es mucho más fácil para hacer este tipo de trabajo. Y, por supuesto, el turbocompresor sigue siendo un componente bastante sensible en un Seat 133. Incluso si la técnica no es realmente complicada, le recomendamos que vaya a un taller.

  • Drene el bloque del motor y reemplace este filtro de aceite. Ponga un poco de aceite, en pequeña cantidad. ¡Esta es una fase imperativa!
  • Retire los distintos tapones que están alrededor del turbocompresor del Seat 133.
  • Compruebe que no haya residuos en el interior de las carcasas, ya que sin duda esto es una fuente de problemas.
  • Retire los conductos con todos los tornillos, pero también las tuercas que soportarán este turbocompresor.
  • Retire el turbocompresor en su lugar en el Seat 133.
  • Montar el nuevo turbocompresor, comprobando que las juntas se peguen por completo
  • Montar la tubería de retorno de aceite
  • Vuelva a colocar cada uno de los tornillos y tuercas que retiró
  • Llene el turbocompresor con el aceite suministrado con el turbo.
  • Arranque la turbina a mano para que el turbocompresor gire.
  • Vuelva a conectar las diversas conexiones al turbocompresor de este Seat 133.
  • Una vez que cada uno de los componentes esté en su lugar, puede encender el bloque del motor y dejarlo funcionar durante 5 a 10 minutos.

Ahora que todo está en orden, pero también que el coche lleva al menos 5 minutos en marcha, es necesario desplazarse al volante del Seat 133 para comprobar que todo funciona correctamente. Al mismo tiempo, es aconsejable comprobar la cantidad de aceite pero también de agua con bastante frecuencia en las próximas semanas. Publique un comentario si este archivo fue útil. Buen paseo!