Seleccione una página

La correa de distribución es uno de los mas esencial de un automóvil. Sin embargo, si no tiene cuidado, la rotura de una correa a veces provocará un mal funcionamiento importante del motor. Todos ya han escuchado que esta correa de distribución debe cambiarse, en este Suzuki Swift 2 o en cualquier estilo de automóvil. Para comprender completamente los problemas, es necesario dar la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, cómo cambiarla. ¡También encontrará nuestro pequeño archivo exclusivo de correas de distribución a continuación!cambio-correa-sincronización-Suzuki-Swift-2

¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Suzuki Swift 2?

Para descubrir la acción del cinturón de este Suzuki Swift 2, tendrás que asimilar qué . De hecho, la distribución, es la totalidad de los componentes mecánicos que dirige la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, impulsado a través de piñón del cigüeñal, que a su vez estimula la polea árbol de levas. Dependiendo de los diferentes tipos de vehículos, esto también puede llamar a la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua dentro de la mayoría de los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y otras partes del bloque del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Suzuki Swift 2?

Debido a su material hecho de goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve menos flexible y mucho menos duradero. Este fenómeno es cada vez más alto si conduce por vía intramural, con incesantes arranques. Si, por el contrario, maneja muy poco, la banda para caminar a veces deformar si permanece en una posición estable todo el tiempo. En el momento en que esta correa se suelta o se sale de su ubicación, desencadena un parada del motor instantáneo. Además, con voltaje, puede dañar algunos componentes del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. De repente miraremos cuando sea necesario cambiarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Suzuki Swift 2?

El problema con el cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. Por lo tanto, es difícil evaluar su desgaste, especialmente porque es difícil de acceder en el motor. La mejor manera de no causar la rotura del bloque del motor es seguir la información del fabricante. Sin embargo, a veces es fundamental confiar en la mecánica. Suele ser una buena idea cambiarlos cada 100 000 kilómetroso incluso cada 5 años. Algunas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, deteriorarán la correa más rápidamente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Suzuki Swift 2?

Cambiar la correa de distribución de un Suzuki Swift 2 no es fácil. De hecho, es una parte esencial del bloque del motor, por lo que si no se hace correctamente, inevitablemente causará daños muy graves al vehículo. De hecho, tal manipulación no se recomienda sin la presencia de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar la kit de distribución completo. Por lo tanto, estos son los procedimientos a seguir para poder reemplazar su cinturón:

  • Asegúrese de aflojar el rodillo tensor para que pueda aflojar la correa.
  • Suelte la correa de distribución.
  • Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Coloque la nueva bomba de agua en su ubicación.
  • Devuelva los rodillos a su ubicación original.
  • Coloque la correa de distribución en su ubicación, respetando las marcas.
  • Apriete la correa respetando la tensión recomendada con un tensiómetro.
  • Gire el bloque del motor manualmente, que corresponde a 4 vueltas de la ciudad.

Conclusión

Por lo tanto, es esencial dominar algunos puntos antes de comenzar las reparaciones. El cinturón es un componente esencial del bloque motor, es esto lo que dará los medios para sincronizar algunas partes. Su desgaste natural significa que debe cambiarse con bastante frecuencia. Si arrastramos demasiado, a veces todo el conjunto dañará el bloque del motor de forma irrevocable. Y finalmente, es fundamental tener muy buenas habilidades mecánicas antes de iniciar este tipo de trabajos. Está hecho, la llave ahora está en su bolsillo. Buena ruta !