La correa de distribución pasa a ser una de mas esencial de un automóvil. Sin embargo, en el caso de que no se lo atienda, la rotura de una correa podría inducir problemas muy graves en el motor. Todo el mundo ha oído que esta correa de distribución debe ser reemplazada, en este Mercedes X-Class pero también en cualquier estilo de vehículo. Para comprender completamente los problemas, analizaremos la pregunta relacionada con la correa de distribución: cuál es su función, por qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y, finalmente, qué hacer para reemplazarla. ¡Aquí está nuestro artículo especial sobre correas de distribución!
¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Mercedes X-Class?
Para conocer la acción del cinturón de cualquier Mercedes X-Class, tendrá que comprender qué es el cinturón. . De hecho, la distribución es la totalidad de las partes mecánicas que controlan el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. La correa de distribución es un Correa dentada, conducido a través de la piñón del cigüeñal, que a su vez estimula la polea árbol de levas. Dependiendo de los diferentes tipos de vehículos, estos últimos pueden llamar al mismo tiempo a la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en casi todas las mecánicas. Si resumimos, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y otras partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Mercedes X-Class?
Gracias a su material goma, la correa de distribución se desgastará con el tiempo. Si manejas mucho, el cinturón se vuelve mucho menos flexible y menos duradero. Esta característica es cada vez más alta si conduce en ciudad, con arranques frecuentes. Si, por el contrario, no conduce mucho, la correa puede deformar permaneciendo día y noche en una posición estable. Si este cinturón se afloja o se sale de su lugar, esto provocará parada del motor inmediatamente. Además, con la contracción, podría dañar varias partes del sistema. Por tanto, es importante prestarle atención. Ahora entenderemos cuándo deberá reemplazarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Mercedes X-Class?
El problema con el cinturón es que no tiene indicador de desgaste. Por lo tanto, es difícil juzgar el estado de la misma, especialmente porque resulta ser difícil de acceder en su motor. La forma más fácil de no romper el bloque del motor es leer la información del fabricante. Por otro lado, a menudo es importante confiar en la mecánica. Todavía es aconsejable reemplazarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Varias situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes X-Class?
Reemplazar la correa de distribución de su Mercedes X-Class no es fácil. De hecho, es un elemento capital del bloque del motor, de hecho, si no se hace perfectamente, inevitablemente creará daños muy importantes en el motor. Por lo tanto, tal manipulación no se recomienda sin el presencia del dueño de un garaje. Para reemplazar la correa de distribución, primero deberá obtener el kit de distribución todo. Por tanto, te sugerimos los pasos a seguir para poder sustituir este cinturón:
- Asegúrese de aflojar el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Retire la correa de distribución.
- Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
- Instale la nueva bomba de agua.
- Devuelva los rodillos a su lugar original.
- Coloque la correa de distribución en su lugar siguiendo las marcas.
- Apriete la correa respetando la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Opere el bloque del motor a mano, lo que equivale a 4 recorridos por la ciudad
Conclusión
Por tanto, es fundamental conocer determinados factores antes de emprender cualquier trabajo. El cinturón resulta ser un componente capital del bloque motor, es este último el que sincronizará algunas partes. Su inevitable desgaste hace que deba ser reemplazado con mucha frecuencia. Si alguna vez dejamos demasiado por ahí, podría dañar irrevocablemente el bloque del motor. Por último, es fundamental tener buenas habilidades mecánicas antes de emprender este trabajo. Voila, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !