La correa de distribución pasa a ser uno de los constituyentes más esenciales de un coche Sin embargo, si no tenemos demasiado cuidado, la rotura de una correa puede provocar averías muy graves en el motor. Todo el mundo sabe que es necesario reemplazar la correa de distribución, en el Mercedes Slk 2 o en cualquier modelo de automóvil. Para comprender completamente los problemas, analizaremos la pregunta sobre la correa de distribución: para qué sirve, por qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y, finalmente, cómo reemplazarla. ¡Descubra, de hecho, un completo archivo especial de cintas de distribución!
¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Mercedes Slk 2?
Para comprender la función del cinturón en su Mercedes Slk 2, debe saber cuál es el . De hecho, la distribución es la totalidad de los componentes mecánicos que rigen la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado a través de piñón del cigüeñal, que luego quita la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de automóviles, también puede accionar la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua dentro de casi todos los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que permitirá conducir los pistones y varias partes del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución de un Mercedes Slk 2?
Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgastará con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve menos maleable y menos resistente. Esta característica es cada vez más importante si vives entre muros, con arranques incesantes. Suponiendo, por el contrario, que conduzca poco, el cinturón puede deformar permanecer en la misma posición todo el tiempo. Si alguna vez una correa se afloja o se sale de su ubicación, esto provoca una parada del motor instantáneo. Además, con la tensión, podría dañar varias piezas del bloque del motor. De hecho, es esencial prestarle atención. Ahora veremos cuándo tendrá que ser reemplazado.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución de un Mercedes Slk 2?
El problema de la correa es que no tiene indicador de desgaste. Por lo tanto, es difícil evaluar su desgaste, especialmente porque es difícilmente accesible en tu motor La forma más fácil de evitar fallas en el bloque del motor es seguir la información del fabricante. Sin embargo, a veces es fundamental confiar en la mecánica. Generalmente se recomienda reemplazarlos cada 100 000 kmo incluso cada 5 años. Ciertas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, dañarán la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución de un Mercedes Slk 2?
Reemplazar la correa de distribución de su Mercedes Slk 2 no es fácil. De hecho, es un componente esencial del bloque del motor, por lo que cuando no se hace correctamente, inevitablemente causará daños importantes en el bloque del motor. Por lo tanto, no se recomienda tal manipulación sin la compañía de un dueño de garaje. Para reemplazar la correa de distribución, primero debe comprar el kit de distribución Completo En consecuencia, a continuación encontrará las fases a observar para cambiar este cinturón:
- Asegúrese de aflojar la polea tensora para que la correa quede relajada.
- Suelte la correa de distribución.
- Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
- Coloque la nueva bomba de agua en su lugar.
- Vuelva a colocar los rodillos en sus respectivos lugares.
- Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
- Tense la correa siguiendo la tensión recomendada con un monitor de presión arterial.
- Opere el bloque del motor manualmente, que corresponde a 4 recorridos por la ciudad
Conclusión
Parece fundamental comprender varios puntos antes de emprender el trabajo. El cinturón pasa a ser un componente esencial del vehículo, es lo que te permitirá sincronizar varias partes. Su inevitable degradación obliga a sustituirlo con mucha regularidad. Si arrastra demasiado, puede dañar el vehículo irrevocablemente. Y por último, sigue siendo fundamental tener buenos conocimientos mecánicos antes de embarcarse en este tipo de prácticas. Ya está, la clave está en tus manos. Buena ruta !