La correa de distribución pasa a ser una de elementos mas importantes de un coche. Pero, en el caso de que no se preste necesariamente atención, una correa rota puede dañar fallas importantes del motor. Todo el mundo ha oído que es necesario cambiar esta correa de distribución, en un Mercedes Sprinter 2 pero también en cualquier tipo de coche. Entonces, si quieres entender bien el tema, daremos la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y finalmente cómo cambiarla. ¡Descubra por tanto un archivo completo específico para la correa de distribución!
¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Mercedes Sprinter 2?
Entonces, si quieres dominar la función del cinturón de cualquier Mercedes Sprinter 2, tendrás que asimilar lo que el famoso . De hecho, la distribución es la totalidad de las partes mecánicas que rigen la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, conducido a través de la piñón del cigüeñal, que a su vez lleva la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de los automóviles, este último también puede llamar la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en la mayoría de la mecánica. Básicamente, es la correa de distribución la que permite girar los pistones y otras partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución de un Mercedes Sprinter 2?
Gracias a su material hecho de goma, la correa de distribución se desgastará con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve mucho menos maleable y menos resistente. Este fenómeno es aún más notorio si conduce en la ciudad, con arranques repetidos. Si, por el contrario, conduce muy poco, la correa puede resbalar. deformar si ella se mantiene en una postura idéntica todo el tiempo. Si un cinturón se afloja o se desprende, desencadena un parada del motor inmediato. Además, con la contracción, todo esto podría dañar partes valiosas del bloque del motor. De hecho, es fundamental ser prudente. Ahora veremos cuándo es necesario cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución de un Mercedes Sprinter 2?
La desventaja del cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. No es fácil juzgar su estado, especialmente porque es difícil de acceder dentro del motor. La forma más fácil de no romper el motor es leer la información del fabricante. Sin embargo, a veces es más prudente confiar en la mecánica. A menudo es aconsejable cambiarlos cada 100 000 kmo cada 5 años. Ciertas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución de un Mercedes Sprinter 2?
Cambiar la correa de distribución de su Mercedes Sprinter 2 no es fácil. De hecho, es una parte fundamental del motor, por lo que cuando no se hace a la perfección, inevitablemente hará un daño importante al vehículo. Por lo tanto, esta reparación no se recomienda sin el presencia de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución Completo Por lo tanto, sugerimos los pasos a seguir para cambiar el famoso cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Suelte la correa de distribución.
- Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
- Reemplace la nueva bomba de agua en su lugar
- Vuelva a colocar los rodillos en sus respectivos lugares.
- Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
- Tense la correa respetando la tensión recomendada gracias a un monitor de presión arterial.
- Opere el motor a mano, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad.
Conclusión
Por lo tanto, sigue siendo esencial dominar ciertos factores antes de embarcarse en reparaciones. El cinturón pasa a ser un elemento capital del bloque motor, es este último el que permitirá sincronizar varias partes. Su desgaste natural hace que sea necesario cambiarlo con bastante regularidad. Si arrastra demasiado, puede dañar permanentemente el bloque del motor. Y por último, parece imprescindible tener muy buenas habilidades mecánicas antes de emprender estas tareas. Está hecho, la llave está en tus manos. Buena ruta !