La correa de distribución es una de artículos más necesarios de un coche. Pero, si no se controla, una correa rota puede dañar problemas muy graves del motor. Todo el mundo ha escuchado que reemplazar esta correa de distribución es tan importante en el Mercedes Sprinter como en cualquier estilo de automóvil. Para comprender completamente el tema, es necesario dar la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: para qué sirve, para qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y finalmente cómo reemplazarla. ¡Descubra una completa lima de distribución exclusiva!
¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Mercedes Sprinter?
Para dominar el papel del cinturón de este Mercedes Sprinter, tendrás que saber lo que el famoso . De hecho, la distribución es la totalidad de las partes mecánicas que rigen la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, llevado por el piñón del cigüeñal, que a su vez impulsa la polea árbol de levas. Dependiendo de los diferentes tipos de vehículos, este último puede llamar al mismo tiempo a la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en la mayoría de los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y varias partes del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Mercedes Sprinter?
Debido a su consistencia hecha de goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Si manejas mucho, el cinturón se vuelve mucho menos maleable y menos robusto. Esta característica es aún mayor si vives intramuros, con arranques incesantes. Si, por el contrario, conduce poco, la correa puede deformar si permanece en la misma postura todo el tiempo. En el momento en que este cinturón estalla o sale de su ubicación, causa parada del motor inmediatamente. Además, con la contracción, puede dañar varios componentes del bloque del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. Ahora averiguaremos cuándo reemplazarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución de un Mercedes Sprinter?
La desventaja del cinturón es que no tiene indicador de desgaste. Por tanto, es complicado juzgar el estado de la misma, sobre todo porque resulta ser difícilmente accesible en su motor. La mejor manera de evitar la rotura del bloque del motor es seguir las instrucciones del fabricante. Dicho esto, a veces es más prudente confiar en la mecánica. Por lo general, es una buena idea reemplazarlos cada 100 000 kmo todos 5 años. Algunas condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, dañarán la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Sprinter?
Reemplazar la correa de distribución de su Mercedes Sprinter no es fácil. De hecho, es una parte esencial del bloque motor, por lo que cuando no se hace correctamente, inevitablemente producirá daños muy importantes en el motor. De hecho, esta manipulación no se recomienda sin el presencia de un mecánico. Para reemplazar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución lleno. Te ofrecemos los pasos a seguir para reemplazar tu cinturón:
- Asegúrese de aflojar la polea tensora para que la correa quede relajada.
- Retire la correa de distribución.
- Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
- Reemplace la nueva bomba de agua
- Coloque los rodillos en su lugar original.
- Agregue la correa de distribución en su lugar, respetando las marcas
- Tense la correa respetando la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Gire el bloque del motor a mano, lo que corresponde a 4 vueltas en la ciudad.
Conclusión
Por tanto, es fundamental comprender varios puntos antes de empezar a trabajar. El cinturón es un componente fundamental del vehículo, es este último el que permite sincronizar algunas partes. Su inevitable degradación hace que sea importante reemplazarlo con bastante regularidad. Si dejas que tarde demasiado, puede dañar el vehículo de forma irreversible. Y finalmente, es fundamental tener excelentes habilidades mecánicas para poder iniciar este tipo de reparación. Eso es todo, la clave ahora está en tus manos. Buena ruta !