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La correa de distribución pasa a ser uno de los constituyentes más importantes de un automóvil. Sin embargo, si no presta demasiada atención, la rotura de una correa podría provocar un mal funcionamiento irreversible del motor. Todos han escuchado que es importante reemplazar la correa de distribución, en el Mercedes V-Class 2 pero también en cualquier estilo de vehículo. Para comprender completamente el tema, daremos la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y finalmente cómo reemplazarla. ¡También encontrará nuestro pequeño archivo exclusivo de correas de distribución a continuación!cambio-correa-de-distribucion-mercedes-clase-v-2

¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Mercedes V-Class 2?

Para dominar la acción del cinturón de este Mercedes V-Class 2, será necesario saber cuál es el famoso . De hecho, la distribución es la totalidad de los componentes mecánicos que gobiernan la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado por piñón del cigüeñal, que a su vez impulsa la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de automóvil, al mismo tiempo puede conducir la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua en la mayoría de la mecánica. Básicamente, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y múltiples partes del bloque del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Mercedes V-Class 2?

Por su material en goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve menos flexible y mucho menos robusto. Esta característica es aún mayor si conduces intramuros, con arranques repetidos. Si, por el contrario, conduce muy poco, la correa podría deformar si permanece día y noche en una postura idéntica. Cuando esta correa se rompe o se desprende, crea un parada del motor inmediatamente. Además, debido a la contracción, puede dañar varias partes del bloque del motor. De hecho, es importante prestarle atención. Ahora veremos cuándo tendrá que ser reemplazado.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Mercedes V-Class 2?

El problema con el cinturón es que no tiene indicador de desgaste. No es fácil juzgar su estado, especialmente porque resulta ser difícil de acceder en su motor. La forma más fácil de evitar fallas en el motor es seguir la información del fabricante. Sin embargo, a menudo es importante confiar en la mecánica. Con frecuencia se recomienda reemplazarlos cada 100 000 kmo incluso cada 5 años. Algunas condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden hacer que la correa se deteriore prematuramente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes V-Class 2?

Reemplazar la correa de distribución en un Mercedes V-Class 2 no es fácil. De hecho, es una parte vital del motor, por lo tanto, si no se hace correctamente, inevitablemente causará daños irreversibles al motor. Por tanto, esta manipulación no se recomienda sin el compañía de un dueño de garaje. Para reemplazar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución todo Aquí están, en consecuencia, las fases que deben respetarse para reemplazar el famoso cinturón:

  • Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
  • Retire la correa de distribución.
  • Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Coloque la nueva bomba de agua en su ubicación.
  • Coloque los rodillos en sus respectivos lugares.
  • Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
  • Apriete la correa respetando la tensión recomendada con un tensiómetro.
  • Gire el motor a mano, que corresponde a 4 vueltas en la ciudad.

Conclusión

Por lo tanto, es esencial dominar ciertos factores antes de comprometerse con las reparaciones. El cinturón resulta ser un componente capital del motor, es esto lo que permitirá sincronizar varias partes. Su degradación natural hace que sea importante reemplazarlo con la suficiente frecuencia. Si alguna vez arrastra excesivamente, todo podría dañar el motor de forma irreversible. Y, finalmente, sigue siendo esencial tener excelentes habilidades mecánicas para realizar estas tareas. Listo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !