La correa de distribución pasa a ser una de elementos mas importantes de un coche Sin embargo, si realmente no le prestamos atención, la rotura de una correa puede provocar averías importantes en el motor. Todo el mundo ha oído que hay que cambiar la correa de distribución, tanto en el Mercedes Clase E 3 como en cualquier modelo de automóvil. Para comprender correctamente los problemas, es necesario dar la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: para qué sirve, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, cómo cambiarla. ¡A continuación encontrará nuestro pequeño archivo exclusivo de correas de distribución!
¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Mercedes Clase E 3?
Para descubrir la acción del cinturón de cualquier Mercedes Clase E 3, es necesario dominar cuál es el famoso . En la práctica, la distribución, es la totalidad de los componentes mecánicos que dirige la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, llevado a través de la piñón del cigüeñal, que luego quita la polea árbol de levas. Dependiendo de las gamas del vehículo, este último también puede llamar a la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua dentro de la mayoría de mecánicas. En pocas palabras, es la correa de distribución la que permitirá girar los pistones y varias partes del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Mercedes E Class 3?
Gracias a su consistencia hecha de goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Suponiendo que conduce mucho, la banda para caminar se convierte mucho menos maleable y menos resistente. Este fenómeno es cada vez más notorio si vives en áreas urbanas, con inicios repetidos. Si por el contrario conduces poco, el cinturón puede deformar si permanece día y noche en una posición estable. Si una correa se rompe o se sale de su lugar, esto provoca una parada del motor inmediatamente. Además, con la tensión, todo esto puede deteriorar ciertos componentes del motor. Por eso es importante prestarle atención. De repente entenderemos cuándo cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Clase E 3?
El problema de la correa es que no tiene indicador de desgaste. Por lo tanto, es complicado juzgar su estado, especialmente porque es difícilmente accesible dentro del motor. La mejor manera de no crear una ruptura en el bloque del motor es leer la información del fabricante. Sin embargo, a menudo es importante confiar en la mecánica. Con frecuencia se recomienda cambiarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Algunas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden hacer que la correa se deteriore prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes E Class 3?
Cambiar la correa de distribución de su Mercedes Clase E 3 no es fácil. Ciertamente, es una parte fundamental del bloque del motor, por lo que cuando no se realiza correctamente, inevitablemente provocará daños muy importantes en el motor. De hecho, esta reparación no se recomienda sin la compañía de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero debe obtener el kit de distribución todo Estos son los pasos a seguir para cambiar su cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para poder aflojar la correa.
- Suelte la correa de distribución.
- Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
- Instale la nueva bomba de agua.
- Coloque los rodillos en sus ubicaciones respectivas.
- Fije la correa de distribución en su lugar respetando las marcas
- Apriete la correa respetando la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Opere el bloque del motor a mano, lo que equivale a 4 recorridos por la ciudad
Conclusión
Por lo tanto, es esencial conocer algunos factores antes de comenzar las reparaciones. El cinturón pasa a ser un componente esencial del motor, es este último el que permitirá sincronizar ciertas partes. Su inevitable desgaste hace que sea necesario cambiarlo con bastante regularidad. Si espera demasiado, podría dañar permanentemente el motor. Y por último, parece fundamental tener excelentes habilidades mecánicas antes de iniciar estas prácticas. Ya está hecho, la clave ahora está en tus manos. Buena ruta !