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La correa de distribución es uno de los mas esencial de un coche Sin embargo, en el caso de que no le prestemos necesariamente atención, la rotura de una correa a veces provocará problemas irreversibles en el motor. Todo el mundo ha oído que es necesario cambiar esta correa de distribución, en el Mercedes Clase E 4 Amg o en cualquier modelo de coche. Afin de correctement comprendre les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la changer, a quel moment la changer, et enfin ce qu'il faut faire pour la cambiar. ¡Aquí está nuestro artículo exclusivo sobre correas de distribución!cambio-correa-de-distribucion-mercedes-clase-e-4-amg

¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Mercedes Classe E 4 Amg?

Para dominar la acción del cinturón de cualquier Mercedes Clase E 4 Amg, tendrás que entender lo que es un . De hecho, la distribución, es la totalidad de los componentes mecánicos que dirige la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, llevado a través de la piñón del cigüeñal, que a su vez lleva la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de los automóviles, también se puede llamar la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua dentro de la mayoría de los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que permite girar los pistones y diferentes partes del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Mercedes Clase E 4 Amg?

Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgastará con el tiempo. Si manejas mucho, el cinturón se vuelve mucho menos maleable y mucho menos duradero. Esta característica es aún más notable si conduce en la ciudad, con arranques incesantes. Si por el contrario conduces muy poco, el cinturón a veces deformar si permanece en una posición estable todo el tiempo. En el momento en que este cinturón se rompe o se sale de su lugar, provoca un parada del motor inmediato. Además, debido al voltaje, esto podría dañar ciertas partes del sistema. De hecho, es esencial prestarle atención. Veremos de repente cuándo es necesario cambiarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Clase E 4 Amg?

El problema de la correa es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. Por lo tanto, es difícil ver su condición, especialmente porque ella es difícilmente accesible dentro del motor. La forma más fácil de evitar romper el bloque del motor es seguir las instrucciones del fabricante. Por otro lado, a veces es más inteligente confiar en la mecánica. Se suele recomendar cambiarlos cada 100 000 kmo cada 5 años. Varias condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Classe E 4 Amg?

Cambiar la correa de distribución de un Mercedes Clase E 4 Amg no es fácil. De hecho, es un elemento fundamental del bloque del motor, por lo que cuando no se realiza correctamente, inevitablemente provocará daños importantes en el motor. Por lo tanto, no se recomienda esta acción sin la compañía de un dueño de garaje. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar la kit de distribución completo. A continuación encontrará los pasos a seguir para sustituir esta correa:

  • Asegúrese de aflojar el rodillo tensor para que pueda aflojar la correa.
  • Suelte la correa de distribución.
  • Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Coloque la nueva bomba de agua en su lugar.
  • Coloque los rodillos en sus ubicaciones respectivas.
  • Agregue la correa de distribución a su ubicación siguiendo las marcas
  • Tense la correa respetando la tensión recomendada gracias a un monitor de presión arterial.
  • Gire el bloque del motor manualmente, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad.

Conclusión

Por lo tanto, es esencial conocer algunos factores antes de comenzar las reparaciones. El cinturón es un componente fundamental del bloque motor, es este el que permitirá sincronizar algunas partes. Su inevitable desgaste hace necesario cambiarlo con mucha regularidad. Si se deja demasiado tiempo, a veces dañará el bloque del motor de forma permanente. Y por último, parece fundamental tener excelentes habilidades mecánicas antes de iniciar este tipo de tareas. Voila, la clave ahora está en tus manos. Buena ruta !