La correa de distribución es una de elementos más esenciales de un automóvil. Sin embargo, si realmente no le presta atención, una correa rota puede causar problemas importantes en el motor. Todo el mundo ya ha oído que es necesario cambiar esta correa de distribución, en el Mercedes Classe M 3 o en cualquier tipo de coche. Entonces, si quieres dominar bien el tema, es necesario dar la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y finalmente cómo cambiarla. ¡Por lo tanto, le ofrecemos nuestro artículo especial correa de distribución!
¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Mercedes Classe M 3?
Entonces, si quieres conocer el papel del cinturón de este Mercedes Classe M 3, es necesario saber cuál es el famoso . De hecho, la distribución es el conjunto de partes mecánicas que gobierna el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, llevado por el piñón del cigüeñal, que luego quita la polea árbol de levas. Dependiendo del tipo de automóvil, al mismo tiempo puede accionar la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en casi todos los sistemas. Básicamente, es la correa de distribución la que permitirá conducir los pistones y diferentes partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Mercedes M-Class 3?
De su material hecho de goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve mucho menos maleable y menos resistente. Este fenómeno es cada vez más notorio si vives en una ciudad, con salidas frecuentes. Si alguna vez, por otro lado, conduce poco, la correa puede deformar si permanece día y noche en la misma posición. Si alguna vez esta correa se suelta o se desprende, desencadena un parada del motor instantáneo. Además, con la tensión, podría deteriorar varios componentes del sistema. Por tanto, es fundamental tener cuidado. Por tanto, veremos cuándo es necesario cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Classe M 3?
La desventaja del cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. Por tanto, es difícil juzgar su estado, especialmente porque es difícil de acceder dentro del motor. La mejor manera de no crear una rotura del bloque del motor es seguir la información del fabricante. Sin embargo, a menudo es fundamental confiar en la mecánica. Por lo general, todavía se recomienda cambiarlos cada 100 000 kilómetroso todos 5 años. Varias situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mercedes Classe M 3?
Cambiar la correa de distribución en un Mercedes M-Class 3 no es fácil. De hecho, es una parte fundamental del bloque motor, por lo que si no se realiza adecuadamente, necesariamente inducirá daños irreversibles en el bloque motor. Por lo tanto, esta acción no se recomienda sin el compañía de un dueño de garaje. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución entero. Por tanto, te sugerimos los pasos a seguir para poder sustituir este cinturón:
- Asegúrese de aflojar el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Retire la correa de distribución.
- Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
- Reemplace la nueva bomba de agua en su lugar
- Coloque los rodillos en sus respectivos lugares.
- Agregue la correa de distribución a su ubicación, respetando las marcas
- Apriete la correa siguiendo la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Gire el bloque del motor manualmente, que corresponde a 4 vueltas de la ciudad.
Conclusión
Por tanto, es fundamental conocer varios factores antes de emprender las reparaciones. El cinturón es un componente esencial del motor, es esto lo que permitirá sincronizar algunas partes. Su desgaste inevitable significa que debe cambiarse con bastante frecuencia. Si deja demasiado por ahí, todo puede dañar el motor de forma irreversible. Por último, es fundamental tener buenas habilidades mecánicas para embarcarse en este tipo de reparación. Voila, la clave está en tus manos. Buena ruta !