La luz de su DPF se apaga y no sabe cuál es el problema. El DPF está presente principalmente en vehículos. diesel, incluso si ahora se encuentran en vehículos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en el Bmw Serie 5 E28, es fundamental comprender de dónde viene esta preocupación. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué viene el testigo? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este texto, vamos a hacer una encuesta punto por punto. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Bmw Serie 5 E28?
Como su nombre lo prescribe, se usa para filtrar partículas microscópicas perjudicial de tu coche. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente por su cuerpo. Es además Peugeot quien hizo este DPF. La función del catalizador es reducir el nivel de partículas generadas por el motor, luego el DPF recoge el resto. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado de funcionamiento si ya no queremos que el Bmw Serie 5 E28 contamine el aire que inhalamos.
¿Por qué se enciende el indicador FAP en su Bmw Serie 5 E28?
La FAP de tu Bmw Serie 5 E28 está obstruida
Ésta es la preocupación más común. No se preocupe, un DPF se obstruye a medida que pasa el tiempo. Las partículas se acumulan y luego impiden la evacuación de estos gases de escape. Normalmente, el DPF en el Bmw Serie 5 E28 puede purgarse automáticamente y así eliminar grumos. Sin embargo, si está particularmente dañado, debe ser reemplazado.
Un problema electronico
La preocupación con estos psíquicos es que es posible que no esté seguro de tener un problema. De hecho, a veces parece que se enciende una luz de advertencia mientras el Bmw Serie 5 E28 funciona perfectamente. Su DPF tiene varios sensores electrónicos que transmiten una señal al tablero. Si estas sirenas están captando mal mientras su DPF está funcionando bien, es probable que el testigo se active.
¿Qué hacer si se enciende el indicador FAP en su Bmw Serie 5 E28?
En primer lugar, ¡es totalmente ilegal quitar el fap de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Vas a tener que mirar a los encuestadores para ver si están funcionando perfectamente. Si alguna vez funcionan correctamente, la preocupación debe provenir del filtro de partículas. Si este último está obstruido, se puede limpiar conduciendo a revoluciones durante 10 minutos. Tampoco aceleres demasiado, el proceso podría dañar el coche. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. Por lo tanto, la temperatura del motor tostará esta suciedad almacenada y, por tanto, purificará el DPF. Si alguna vez un procedimiento de este tipo no funciona bien, tendrá que cambiarse.
conclusión:
El filtro de partículas en mal estado contaminará pero también reducirá la aceleración. Sigue siendo necesario cuidarlo. Déjanos un comentario si este artículo te fue útil. ¡Disfruta la carretera!