La luz indicadora del DPF está encendida y no sabe de dónde proviene la falla. El DPF existe particularmente en vehículos diesel, incluso si se pueden encontrar hoy en vehículos de gasolina. Justo antes de embarcarte reparaciones en el Honda Fcv, es fundamental saber de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son las disfunciones más frecuentes? En este texto, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Honda Fcv?
Como presagia su designación, sirve para filtrar moléculas microscópicas toxiques del motor. Este tipo de partículas son tan pequeñas que se adaptan fácilmente a su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quien inventó la FAP. Su catalizador se usa para reducir el nivel de moléculas emitidas por el motor y el DPF recoge el resto. Por tanto, es fundamental disponer de un filtro de partículas en buen estado si no se quiere que el Honda Fcv contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Honda Fcv
El DPF de su Honda Fcv está obstruido
Este es el mal funcionamiento más común. Y esto es normal, el DPF se obstruye con el tiempo. Estas moléculas forman racimos y así impiden la correcta circulación de estos gases de escape. Como norma general, el DPF del Honda Fcv podrá limpiarse automáticamente y eliminar este hollín. Sin embargo, si éste es particularmente antiguo es imprescindible cambiarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que nunca puede estar seguro de que tiene un mal funcionamiento. Sin lugar a dudas, a veces sucede que una luz de advertencia parpadea mientras el Honda Fcv está funcionando sin problemas. El FAP tiene sirenas electrónicas que envían el mensaje al tablero. Cuando los sensores no funcionan bien mientras el DPF funciona correctamente, es posible que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Honda Fcv?
En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Es punible por la ley. Debe verificar las sirenas para ver si funcionan correctamente. Si funcionan perfectamente, el problema se debe al DPF. Si resulta estar sucio, se puede limpiar conduciendo alrededor de las torres durante unos diez minutos. No suba demasiado las revoluciones, esto podría dañar el motor. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. El calor del bloque del motor quemará esta suciedad incrustada y purificará este DPF. Si tal esquema no funciona en absoluto, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo.
conclusión:
El filtro de partículas dañado debería contaminar y provocar una pérdida de energía. De hecho, es esencial reemplazarlo. Escriba un comentario si nuestra publicación fue útil. ¡Disfruta la carretera!