La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe de dónde viene el problema. El DPF está presente principalmente para vehículos. diesel, incluso si hoy veremos algunos para vehículos de gasolina. Antes de empezar reparaciones para el Honda Hsc, es esencial saber qué causó el mal funcionamiento. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué razones se enciende el testigo? ¿Cuáles son los problemas más comunes? Durante este archivo, haremos un levantamiento punto por punto. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Honda Hsc?
Como su nombre lo indica, su función es purificar moléculas microscópicas. perjudicial de su bloque de motor. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente por nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quien desarrolló el filtro de partículas. El catalizador sirve para reducir la dosis de moléculas emitidas por el motor, mientras que el DPF recoge los restos. Por lo tanto, es esencial tener un filtro de partículas en buen estado de funcionamiento si no desea que el Honda Hsc contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Honda Hsc
El DPF de su Honda Hsc está obstruido
De hecho, es la preocupación más recurrente. No es de extrañar que un DPF se ensucie con el tiempo. Las moléculas se acumulan e impiden el flujo de gases de escape. Como regla general, el DPF del Honda Hsc podrá limpiarse solo y, por lo tanto, eliminar este hollín. Desafortunadamente, si este es particularmente antiguo, tendrá que ser reemplazado.
Un problema electronico
La preocupación con estas luces indicadoras es que no está seguro de tener una preocupación. En la práctica, a veces sucede que se enciende una luz indicadora mientras el Honda Hsc está funcionando sin problemas. Su DPF tiene varios sensores electrónicos que envían una advertencia a su tablero. Si los sensores no se muestran bien mientras su DPF funciona perfectamente, es posible que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Honda Hsc?
Para empezar, ¡está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Este es un delito menor. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si funcionan perfectamente, el problema proviene del DPF. Si resulta estar sucio, se puede desatascar conduciendo a alta velocidad durante 10 minutos. No suba demasiado en las curvas, puede dañar el automóvil. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. El calor del motor en realidad debería quemar esta suciedad almacenada, purificando así el DPF. Si esta técnica no funciona, deberá reemplazarla.
conclusión:
El fap dañado puede contaminar y disminuir la aceleración. Por tanto, es fundamental hacerlo cambiar. Déjanos un comentario si alguna vez usaste este texto. ¡Disfruta la carretera!