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La luz de su filtro de partículas se enciende y no sabe dónde está el problema. El filtro de partículas está presente principalmente en automóviles. diesel, incluso si se encuentran hoy en los automóviles de gasolina. Antes de empezar reparaciones en su Fiat Punto 2 Cult, es esencial comprender de dónde proviene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se apaga el testigo? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este texto, daremos vueltas al tema. luz de advertencia fap-Fiat-Punto-2-Cult

¿Cuál es el uso de un DPF en su Fiat Punto 2 Cult?

Como su designación indica, se utiliza para purificar partículas microscópicas. perjudicial de su vehículo. Estas partículas son tan pequeñas que entran fácilmente en su cuerpo. Es además Peugeot quien creó la FAP. La función del catalizador es reducir la cantidad de partículas producidas por el motor, mientras que el filtro de partículas recoge los desechos. Por tanto, parece fundamental tener un DPF en buen estado si ya no quieres que tu Fiat Punto 2 Cult se contamine.

Por que se enciende la luz de advertencia del DPF en su Fiat Punto 2 Cult

El DPF de su Fiat Punto 2 Cult está obstruido

Este es el problema más recurrente. No es de extrañar que el filtro de partículas se obstruya con el tiempo. Estas partículas se acumulan y dificultan la evacuación de estos gases de escape. En principio, el filtro de partículas de su Fiat Punto 2 Cult puede limpiarse por sí solo y eliminar este hollín. Lamentablemente, si este último es antiguo es imprescindible sustituirlo.

Un problema electronico

La preocupación con estas luces es que nunca está seguro de que haya un problema. Por ejemplo, a veces sucede que una luz parpadea mientras tu Fiat Punto 2 Cult está funcionando sin problemas. Este filtro de partículas tiene sensores electrónicos que envían una advertencia al tablero. En el caso de que las sondas no funcionen bien mientras este filtro de partículas está bien, es posible que la luz esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Fiat Punto 2 Cult?

En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Esto se considera un delito. Deberá comprobar las sirenas para ver si funcionan como deberían. Suponiendo que funcionen bien, la preocupación es el filtro de partículas. Si este último está sucio, es posible desatascarlo conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. No suba demasiado en las torres, podría dañar el automóvil. Es aconsejable conducir a 3000 revoluciones minutos. Por lo tanto, la temperatura del bloque del motor debe quemar este hollín almacenado y, por lo tanto, purificar el filtro de partículas. Si esta técnica no funciona bien, es necesario cambiarla.

conclusión:

El filtro de partículas dañado contaminará pero también reducirá la aceleración. Por tanto, sigue siendo fundamental modificarlo. Deja un comentario si este texto te ha resultado útil. ¡Disfruta la carretera!