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Se te apaga el testigo del filtro de partículas y no sabes cuál es el problema. El filtro de partículas se encuentra principalmente para automóviles diesel, aunque ahora veremos algunos para coches de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones para su Ford Iosis X, es importante comprender de dónde proviene el mal funcionamiento. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son las preocupaciones más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. vidente-fap-Ford-Iosis-X

¿Para qué se utiliza un DPF en su Ford Iosis X?

Como su designación sugiere, su función es filtrar partículas microscópicas. toxiques de su bloque de motor. Este tipo de partículas son tan pequeñas que caben fácilmente a través de nuestro cuerpo. Para información, es Peugeot quien inventó el filtro de partículas. Su catalizador sirve para reducir la dosis de partículas que genera el motor, y el DPF recoge los restos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF operativo si no desea que su Ford Iosis X contamine el aire que respira.

¿Por qué se enciende la luz DPF en su Ford Iosis X?

El DPF de su Ford Iosis X está obstruido

Esta es la preocupación más común. Y es normal, su DPF se obstruye con el tiempo. Las partículas se acumulan y, por lo tanto, dificultan el flujo de estos gases de escape. Por lo general, el DPF de su Ford Iosis X puede limpiarse solo y eliminar los grumos. Sin embargo, si este último está dañado, debe cambiarse.

Un problema electronico

El problema con estas luces es que nunca puedes estar seguro de que tienes un problema. De hecho, con frecuencia parece que una luz parpadea mientras su Ford Iosis X funciona perfectamente. Este FAP dispone de unas sirenas electrónicas que emiten un aviso en dirección al indicador. En el caso de que estas sirenas no funcionen bien mientras su FAP funciona perfectamente, es posible que su luz indicadora se encienda.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Ford Iosis X?

Primero, ¡está totalmente prohibido quitar el fap de su vehículo! Esto está penado por la ley. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si estos funcionan bien, el mal funcionamiento viene del filtro de Partículas. Si está sucio, tienes la opción de destaparlo conduciendo por las torres durante unos diez minutos. Sin exagerar, esto puede dañar el vehículo. Es recomendable conducir hasta 3000 convierte minutos. Por lo tanto, la temperatura del motor carbonizará este hollín incrustado y, por lo tanto, liberará su DPF. Cuando este método realmente no sea adecuado, habrá que cambiarlo.

conclusión:

El fap dañado contaminará y reducirá la potencia del vehículo. Por lo tanto, es esencial reemplazarlo. Escriba un comentario si este archivo fue útil. ¡Buen paseo!