La luz de tu filtro de partículas está encendida y no sabes cuál es el problema. El filtro de partículas se encuentra particularmente en los automóviles. diesel, incluso si lo veremos hoy en automóviles a gasolina. Antes de lanzarse a reparaciones en su Honda Imas, es más inteligente saber de dónde proviene el mal funcionamiento. ¿Para qué sirve un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles pueden ser los fallos de funcionamiento más comunes? Durante este archivo, haremos un topo punto por punto. 
¿Para qué se utiliza un DPF en su Honda Imas?
Como su nombre lo presagia, este último tiene el papel de purificar partículas microscópicas toxiques del vehículo Este tipo de moléculas son tan pequeñas que pueden caber fácilmente en su cuerpo. es además Peugeot que creó el filtro de partículas. El papel del catalizador es reducir la dosis de partículas producidas por el bloque del motor, mientras que el DPF recoge el resto. Por lo tanto, parece esencial tener un DPF en buen estado de funcionamiento si no desea que su Honda Imas contamine.
¿Por qué se enciende la luz DPF en tu Honda Imas?
El DPF de tu Honda Imas está obstruido
Aquí está el problema más común. Y es normal, el DPF se obstruye cuanto más tiempo pasa. Las partículas se acumulan y luego impiden la circulación de los gases de escape. A priori, el DPF de su Honda Imas puede purgarse automáticamente y eliminar los grumos. Dicho esto, si este último es antiguo, habrá que cambiarlo.
Un problema electronico
El problema con los LED es que no estás seguro de tener un problema. Por ejemplo, a menudo parece que se enciende una luz de advertencia mientras su Honda Imas funciona correctamente. Este DPF tiene varios sensores electrónicos que envían la señal hacia el tablero. Si sus sensores tienen un problema mientras el DPF funciona correctamente, es posible que su testigo esté comenzando a funcionar.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Honda Imas?
En primer lugar, ¡es perfectamente ilegal quitar el filtro de partículas de su vehículo! De hecho, es un crimen. Deberá revisar las sondas para poder verificar si funcionan correctamente. Si estos funcionan correctamente, el mal funcionamiento proviene del DPF. Si estaba sucio, podrá limpiarlo conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, el proceso puede dañar el vehículo. Es recomendable conducir hasta 3000 revoluciones / min. De esta manera, la temperatura del motor puede quemar el hollín almacenado y purificar su DPF. Si alguna vez dicho procedimiento aún no funciona, deberá cambiarse.
conclusión:
Un filtro de partículas en mal estado puede contaminar y reducir la aceleración. Por eso es importante cambiarlo. Déjanos un comentario si nuestro artículo te ha ayudado. ¡Disfruta del camino!