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Cuando el sistema de inyección cae en descompostura sigue siendo realmente molesto. Por lo general, se puede distinguir de los humos de combustible o las pérdidas de energía. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar mejor el problema. Pero primero, es más prudente aprovechar el principio de su sistema de inyección .inyector-culpa-Ford-Escort-3-Clipper

Sistema de inyección en un Ford Escort 3 Clipper: cómo funciona

Para funcionar correctamente, el bloque del motor del Ford Escort 3 Clipper requiere una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que da la posibilidad de propulsar esta mezcla dentro del bloque motor. Si el inyector tiene un problema, es posible que su Ford Escort 3 Clipper ya no arranque. Un sistema de inyección se compone de un bombas y inyectores , vinculado regularmente a través de un carril común . El primer modelo de bloque de motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Ford Escort 3 Clipper: razones y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Si este Ford Escort 3 Clipper pierde potencia o tiene agujeros de potencia, lo más probable es que esté relacionado con el inyector. Es posible que este último quede atascado debido a los residuos. Por eso es fundamental utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación es menos costoso que cambiar este sistema.

Olor a combustible

Cuando llegan los vapores de combustible, probablemente proviene de un fuite . Cuando este sea el caso, evite hacer un recorrido con el Ford Escort 3 Clipper. Las fugas son raras, pero bastante peligrosas. Así que llame a su mecánico, él sabrá qué hacer. Cuando hay un problema con el sello, puede repararlo. Es mejor que el inyector no esté claramente fuera de servicio.

El motor funciona pero no arranca

El problema no proviene inevitablemente del inyector. Las razones serán muchas. Si, por otro lado, está convencido de que el inyector es la fuente, probablemente esté relacionado con la bomba de inyección . Sucede que este es apoderado o retener una fuga. Debe saber que cambiar la bomba de inyección en este Ford Escort 3 Clipper es bastante caro, por lo que es más prudente detectar correctamente el problema.

Mantenga la inyección de su Ford Escort 3 Clipper

A continuación, se ofrecen algunos consejos para evitar problemas con las inyecciones.

  • seleccionar carburante de calidad.
  • Conduzca unos 15 minutos hasta 3000 rpm Una vez cada dos o tres meses. El calor enviado por el bloque del motor luego desempolvará los componentes, así como la inyección a medida que pasa.
  • Drene con bastante frecuencia.

Ahora ya sabes cuáles serán los problemas relacionados con la inyección de este Ford Escort 3 Clipper y algunos métodos para sortearlos. En el caso de que su avería persista, no dude en acudir a un profesional, porque es una parte realmente importante del bloque motor. Publique un comentario si alguna vez encontró útil esta inyección. ¡Hasta pronto!