Cuando este sistema de inyección cae descompostura puede ser francamente molesto. En general, se distingue por la salida de combustible o la falta de aceleración. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente su problema. Pero primero, puede ser más prudente comprender la principio de su sistema de inyección .
Sistema de inyección en un prototipo Honda Cr-v: cómo funciona
Para poder funcionar correctamente, el motor de este Honda Cr-v Prototype requiere una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permite enviar esta mezcla al motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un problema, el Honda Cr-v Prototype puede tener dificultades para arrancar. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , a veces reunido a través de un carril común . El primer modelo de motor de inyección fue inventado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.
Problema del inyector en un prototipo Honda Cr-v: razones y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Cuando su Honda Cr-v Prototype pierde potencia, o incluso tiene agujeros de potencia, sin duda se debe al inyector. Todavía es concebible que esté atascado con desechos. Por eso es importante utilizar un combustible cualitativo. Realizar una descalcificación será más barato que reemplazar este dispositivo.
Olor a combustible
Cuando hay un aumento repentino de combustible, probablemente debe provenir de un fuite . Si esto es lo que sucede, es mejor que evite conducir este Honda Cr-v Prototype. Las fugas de combustible serán raras, pero bastante peligrosas. Así que llama al mecánico, él sabrá qué hacer. Si es un sello, puedes repararlo. Esperando que el inyector no esté irremediablemente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no siempre está en el inyector. Las razones pueden ser varias. Si, por el contrario, te sientes convencido de que el inyector es la causa, ciertamente está relacionado con la bomba de inyección . Sucede que es apoderado o contiene una fuga. Tenga en cuenta que reemplazar la bomba de inyección en su Honda Cr-v Prototype es bastante costoso, por lo que es más prudente detectar el problema.
Mantén la inyección de tu Honda Cr-v Prototype
A continuación, se ofrecen algunos consejos para solucionar los problemas de funcionamiento de las inyecciones.
- seleccionar carburante de buena calidad
- Tomar un cuarto de hora 3000 revoluciones / minutos una vez cada trimestre. El calor generado por el motor desempolvará los componentes y, por cierto, la inyección.
- Drene con bastante regularidad.
Ahora ya sabe cuáles serán las fallas en relación con la inyección de su Honda Cr-v Prototype y ciertos métodos si queremos anticiparnos. Si este problema no desaparece, no dude en acudir a un profesional, simplemente porque es una parte extremadamente esencial del motor. Déjanos un comentario si esta publicación sobre la inyección te fue de utilidad. ¡Hasta pronto!