La luz de advertencia del DPF se apaga y no sabe de dónde viene el problema. El DPF se encuentra principalmente en automóviles diesel, incluso si ahora lo veremos en los autos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en el Ford Custom, es esencial comprender de dónde proviene la preocupación. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este texto, daremos vueltas al tema. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford Custom?
Como su nombre lo indica, tiene el papel de filtrar moléculas microscópicas. toxiques de su bloque de motor. Estas partículas son tan pequeñas que pueden caber fácilmente en nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot que desarrolló la FAP. La función de su catalizador es restringir la cantidad de moléculas emitidas por el motor, luego el DPF recolecta los desechos. Por lo tanto, parece esencial tener un DPF operativo si ya no desea que el Ford Custom contamine el aire que respiramos.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Custom
El DPF de tu Ford Custom está obstruido
Este es el problema más común. No se preocupe, su FAP se bloquea a medida que pasa el tiempo. Las moléculas se acumulan y obstaculizan el flujo de estos gases de escape. Como regla general, se supone que el DPF de Ford Custom se purga solo y, por lo tanto, elimina este hollín. Por otro lado, si este último está dañado, debe ser reemplazado.
Un problema electronico
La preocupación de las personas videntes es que no está seguro de tener un problema. De hecho, esto sucede a veces cuando una luz está encendida mientras el Ford Custom funciona perfectamente. El DPF tiene sondas electrónicas que transmiten la señal en la dirección de la luz indicadora. Cuando estas sirenas funcionan mal mientras su DPF está bien, es probable que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Custom?
Para empezar, ¡es perfectamente ilegal quitar el dpf de tu Ford Custom! Se considera un crimen. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si funcionan correctamente, el problema es del DPF. Si estaba sucio, puede limpiarlo conduciendo en torres durante unos 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, esto podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. Por lo tanto, el calor del bloque del motor puede tostar la suciedad incrustada y, por lo tanto, purificar su DPF. Si tal procedimiento no es adecuado, deberá cambiarse.
conclusión:
El fap dañado se contaminará y perderá potencia. Por eso es importante cuidarlo. Deje un comentario en caso de que nuestro archivo le haya ayudado. ¡Disfruta la carretera!