La luz indicadora del DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. DPF se encuentra principalmente en automóviles diesel, incluso si hoy veremos algunos en autos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en este Ford Escort 3 es más prudente entender de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles son las preocupaciones más habituales? En este artículo, analizaremos el tema. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Ford Escort 3?
Como su nombre lo presagia, este último tiene el papel de purificar moléculas microscópicas perjudicial del bloque del motor. Estas partículas son tan pequeñas que pueden atravesar fácilmente su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó la FAP. La función de su catalizador es reducir el nivel de moléculas generadas por el motor y el DPF recoge los desechos. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado de funcionamiento si no queremos que este Ford Escort 3 contamine el aire que respiramos.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Escort 3
La FAP de tu Ford Escort 3 está obstruida
De hecho, es el problema más frecuente. No se preocupe, su FAP se obstruye con el tiempo. Estas moléculas se acumulan y luego frustran la circulación de estos gases de escape. Por lo general, el DPF de este Ford Escort 3 debe limpiarse automáticamente y por lo tanto eliminar este desperdicio. Sin embargo, si es demasiado viejo, debe reemplazarse.
Un problema electronico
La preocupación con las luces indicadoras es que es posible que no esté seguro de tener un problema. En la práctica, esto sucede a veces que se enciende una luz de advertencia mientras este Ford Escort 3 funciona correctamente. Su DPF tiene varios sensores electrónicos que envían una señal a la luz indicadora. Si las sondas tienen un problema mientras el DPF funciona perfectamente, es probable que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Escort 3?
En primer lugar, ¡está perfectamente prohibido quitar el fap de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Deberá comprobar las sirenas para ver si funcionan perfectamente. Si ellos mismos funcionan perfectamente, el problema está en el DPF. Si estaba sucio, es posible limpiarlo conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Tampoco acelere demasiado, podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 revoluciones minutos. De esta manera, el calor del bloque del motor debe tostar la suciedad incrustada y purificar el DPF. Cuando esta manipulación realmente no funcione, tendrá que ser reemplazada.
conclusión:
El fap dañado debería contaminar y hacer que pierdas energía. Entonces es fundamental cuidarlo. Déjanos un comentario si este texto fue útil. Buena ruta !