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La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe de dónde proviene el problema. El DPF se encuentra principalmente para automóviles. diesel, incluso si los encontramos ahora para autos a gasolina. Antes de lanzarse a reparaciones para este Ford Escort 4, es fundamental saber de dónde viene el problema. ¿Cuál es la función de un filtro de partículas? ¿Por qué viene el testigo? ¿Cuáles son los problemas más habituales? En este artículo haremos una guía punto por punto. advertencia-fap-Ford-Escort-4

¿Para qué se utiliza una FAP en tu Ford Escort 4?

Como sugiere su designación, este último se utiliza para filtrar moléculas microscópicas. toxiques de su vehículo. Las moléculas son tan pequeñas que se adaptan fácilmente a nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién hizo el filtro de partículas. El catalizador sirve para restringir la dosis de moléculas emitidas por el bloque del motor y el DPF recoge el resto. Por tanto, parece imprescindible disponer de un filtro de partículas en buen estado si no se quiere que este Ford Escort 4 contamine.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Escort 4

La FAP de tu Ford Escort 4 está obstruida

Este sigue siendo el problema más recurrente. No se preocupe, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Estas moléculas se acumulan y luego evitan la evacuación de los gases de escape. Por lo general, el DPF de este Ford Escort 4 debe limpiarse solo y, por lo tanto, eliminar este desperdicio. Sin embargo, si está dañado, tendrá que reemplazarlo por uno nuevo.

Un problema electronico

La preocupación acerca de las personas videntes es que no está necesariamente seguro del problema. De hecho, con frecuencia parece que una luz indicadora parpadea mientras este Ford Escort 4 gira sin preocupaciones. El FAP tiene varias sirenas electrónicas que emiten la advertencia a la luz indicadora. Cuando los sensores se pegan mal mientras el DPF funciona bien, es posible que el testigo se apague.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Escort 4?

En primer lugar, sigue siendo perfectamente ilegal quitar el dpf de su Ford Escort 4. Es una ofensa. Deberá comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Suponiendo que funcionen perfectamente, el problema está en el DPF. Si este último está sucio, puede limpiarlo conduciendo en torres durante 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, puede dañar el motor. Es recomendable subir hasta 3000 revoluciones minutos. De esta manera, el calor del bloque del motor puede asar el hollín incrustado y purificar su DPF. Si este truco aún no funciona, tendrás que cambiarlo.

conclusión:

Un filtro de partículas dañado contaminará y disminuirá la aceleración. Por tanto, es fundamental sustituirlo. Escribe un comentario si este texto te ha ayudado. Buen paseo!