La luz de su DPF se apaga y no sabe de dónde viene el problema. El DPF está particularmente presente en los automóviles. diesel, aunque se encuentran hoy en los automóviles de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en tu Ford Ecosport, es fundamental saber cuál es el problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles son los problemas más habituales? En este texto, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford Ecosport?
Como su nombre lo indica, se utiliza para filtrar moléculas microscópicas. toxiques de su motor. Este tipo de partículas son tan pequeñas que encajan fácilmente en su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot que desarrolló la FAP. Su catalizador se utiliza para reducir la cantidad de moléculas emitidas por el motor, mientras que el filtro de partículas recoge el exceso. Por tanto, parece fundamental disponer de un DPF operativo en caso de que no quieras que tu Ford Ecosport contamine.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Ecosport
El DPF de su Ford Ecosport está obstruido
Este es el problema más común. De hecho, un filtro de partículas se obstruye cuanto más tiempo pasa. Las moléculas se acumulan y luego impiden la evacuación de los gases de escape. En principio, el filtro de partículas de tu Ford Ecosport se puede purgar automáticamente y hacer desaparecer los grupos. Por otro lado, si es demasiado viejo es necesario reemplazarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que no está seguro del problema. De hecho, a menudo sucede que se enciende una luz de advertencia mientras tu Ford Ecosport está funcionando sin problemas. El filtro de partículas tiene varios sensores electrónicos que transmiten una señal a su tablero. En el caso de que sus sondas se estropeen mientras este filtro de partículas funciona bien, es posible que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Ecosport?
En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Se considera un crimen. Deberá examinar las sirenas para ver si funcionan como deberían. Si alguna vez funcionan correctamente, el problema se debe al DPF. Si resulta estar sucio, se puede fregar conduciendo en torres durante unos 10 a 15 minutos. Sin exagerar, el proceso podría dañar el vehículo. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. La temperatura del vehículo podrá así carbonizar esta suciedad incrustada y limpiar este filtro de partículas. Cuando tal técnica aún no funciona, habrá que cambiarla.
conclusión:
El filtro de partículas dañado contaminará pero también perderá potencia. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Escribe un comentario si nuestro texto te ha servido bien. Hasta pronto !