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La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe de dónde proviene el problema. El DPF existe particularmente en automóviles diesel, aunque ahora lo veremos en los coches de gasolina. Antes de embarcarte reparaciones en el Ford Iosis, es más prudente saber de dónde proviene este mal funcionamiento. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este texto haremos una guía punto por punto. luz-fap-Ford-Iosis

¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford Iosis?

Como su designación prescribe, se utiliza para purificar partículas microscópicas toxiques del vehículo. Estas moléculas son tan pequeñas que encajan fácilmente en su cuerpo. Es además Peugeot quien creó este filtro de partículas. El catalizador sirve para restringir la dosis de partículas emitidas por el motor, mientras que el DPF recoge el excedente. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si ya no queremos que el Ford Iosis contamine el aire que respiramos.

Por que se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Iosis

El DPF de su Ford Iosis está obstruido

Esta sigue siendo la preocupación más recurrente. Y esto es normal, el DPF se obstruye con el tiempo. Las partículas se acumulan e impiden el flujo de estos gases de escape. Por lo general, se supone que el DPF en el Ford Iosis se limpia solo y, por lo tanto, elimina este hollín. Por otro lado, si este último es antiguo tendrás que sustituirlo.

Un problema electronico

El problema con las luces indicadoras es que no puede estar seguro de que haya un problema. De hecho, a veces sucede que se enciende una luz de advertencia mientras el Ford Iosis funciona perfectamente. Este DPF tiene sensores electrónicos que envían el mensaje a la luz indicadora. Si estas sondas no funcionan bien mientras el DPF funciona bien, es probable que la luz esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford Iosis?

Para empezar, ¡está totalmente prohibido quitar el fap de tu Ford Iosis! Esto está castigado por la ley. Puede comprobar las sirenas para ver si funcionan bien. Si funcionan bien, la falla debe estar en el filtro de partículas. Si estaba obstruido, tiene la posibilidad de desatascarlo conduciendo en las torres durante unos diez minutos. Sin exagerar, podría dañar el automóvil. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. De hecho, la temperatura del bloque del motor puede quemar el hollín almacenado y, en consecuencia, purificar su DPF. Cuando tal manipulación aún no funciona, es necesario cambiarla.

conclusión:

El filtro de partículas dañado contaminará pero también reducirá la potencia del vehículo. Por tanto, es fundamental cambiarlo. Deje un comentario si nuestro texto fue útil. Hasta pronto !