La luz de advertencia de su DPF se apaga y no sabe cuál es el problema. DPF existe principalmente en vehículos diesel, aunque ahora podemos encontrarlos en vehículos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en su Ford B-max, es importante saber de dónde proviene el problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Cuáles son las razones del testigo? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En el transcurso de este archivo, veremos la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford B-max?
Como su nombre lo indica, este último tiene el papel de filtrar partículas microscópicas. perjudicial de su motor. Este tipo de partículas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente por nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién desarrolló esta FAP. Su catalizador se usa para restringir el nivel de partículas emitidas por el motor y el DPF recolecta los desechos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF en buenas condiciones de funcionamiento si ya no desea que su Ford B-max contamine.
Por que se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford B-max
El DPF de su Ford B-max está obstruido
Este es el problema más recurrente. No es de extrañar que su DPF se ensucie con el tiempo. Las partículas se acumulan y obstaculizan el flujo de los gases de escape. En principio, el DPF de su Ford B-max podrá limpiarse solo y así hacer desaparecer los grumos. Desafortunadamente, si este último está dañado, debe cambiarse.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que no estamos seguros de cuál es el problema. En la práctica, a menudo sucede que se enciende una luz indicadora cuando tu Ford B-max funciona perfectamente. El DPF tiene varias sirenas electrónicas que transmiten la señal a la luz indicadora. Cuando sus sensores tienen un problema mientras el DPF funciona correctamente, todavía es plausible que la luz se encienda.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford B-max?
Para empezar, ¡está totalmente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Este es un delito menor. Debe verificar los sensores para ver si funcionan bien. Si ellos mismos funcionan correctamente, el problema está en el filtro de partículas. Si este último resulta sucio, se puede limpiar conduciendo en las torres durante 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, esto podría dañar el vehículo. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. De esta manera, la temperatura del bloque del motor asará este hollín almacenado y purificará este DPF. Si tal esquema no funciona bien, debe cambiarse.
conclusión:
Un fap en mal estado debería contaminar además de hacerte perder potencia. Entonces es fundamental cuidarlo. Escriba un comentario si esta publicación fue útil. Buena ruta !