La luz indicadora de su filtro de partículas está encendida y no sabe cuál es el problema. El filtro de partículas está más disponible en automóviles. diesel, aunque los podemos encontrar hoy en los automóviles de gasolina. Antes de embarcarte reparaciones en el Ford Sierra 2, es fundamental comprender de dónde viene este problema. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende el indicador? ¿Cuáles son las preocupaciones más habituales? Durante este archivo, haremos un topo punto por punto. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford Sierra 2?
Como indica su designación, su función es purificar partículas microscópicas perjudicial de tu coche. Estas moléculas son tan pequeñas que pueden penetrar fácilmente a través de nuestro cuerpo. Es además Peugeot quién hizo este filtro de partículas. El catalizador se utiliza para reducir la cantidad de partículas producidas por el bloque del motor, luego el DPF recoge los restos. Por tanto, parece fundamental disponer de un DPF operativo en caso de que no quieras que el Ford Sierra 2 contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Sierra 2
El DPF de tu Ford Sierra 2 está obstruido
Ésta es la preocupación más común. No es de extrañar, el DPF se obstruye con el tiempo. Las partículas forman grupos y luego dificultan la circulación adecuada de estos gases de escape. A primera vista, el DPF en el Ford Sierra 2 puede limpiarse solo y así expulsar grumos. Sin embargo, si es demasiado antiguo es imprescindible sustituirlo.
Un problema electronico
El problema con los LED es que no está seguro de cuál es el problema. De hecho, a menudo sucede que una luz de advertencia está encendida mientras el Ford Sierra 2 está funcionando sin problemas. El FAP tiene algunas sirenas electrónicas que emiten la advertencia en la dirección del tablero. Si sus sondas funcionan mal mientras este DPF funciona perfectamente, es posible que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford Sierra 2?
En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar el fap de su vehículo! De hecho, es un crimen. Debe examinar las sondas para ver si funcionan perfectamente. Si ellos mismos funcionan correctamente, el problema está en el filtro de partículas. Si este último está obstruido, puede desatascarlo conduciendo en las torres durante unos 10 a 15 minutos. No suba demasiado las revoluciones, esto podría dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. La temperatura del bloque del motor quemará la suciedad almacenada y, en consecuencia, liberará su DPF. Si este truco no funciona en absoluto, tendrá que reemplazarlo.
conclusión:
Un fap dañado debería contaminar pero también reducir la aceleración. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Escriba un comentario si este artículo le fue útil. ¡Disfruta la carretera!