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La luz de advertencia del DPF se apaga y no sabe de dónde viene el problema. DPF existe principalmente en vehículos diesel, a pesar de que ahora se pueden encontrar en vehículos de gasolina. Antes de comenzar reparaciones en este honda crx, sigue siendo importante comprender de dónde vino el mal funcionamiento. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Cuáles son las razones de la luz de advertencia? ¿Cuáles pueden ser los problemas más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. luz-fap-honda-crx

¿Cuál es el uso de un DPF en su honda crx?

Como su nombre lo indica, su función es purificar moléculas microscópicas. toxiques del motor. Estas moléculas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a su cuerpo. Es además Peugeot quien hizo la FAP. La función de su catalizador es restringir el nivel de moléculas generadas por el motor y el DPF recoge el exceso. Por tanto, es necesario tener un DPF en buen estado por si no quieres que esta honda crx contamine.

Por que se enciende la luz FAP en su honda crx

El DPF de su honda crx está obstruido

Ésta es la disfunción más común. No se preocupe, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Las moléculas forman grupos e impiden la circulación de estos gases de escape. A priori, el DPF de este honda crx puede purgarse y así expulsar este desperdicio. Desafortunadamente, si este último está dañado, debe ser reemplazado.

Un problema electronico

La preocupación con estas luces es que no estamos seguros del mal funcionamiento. De hecho, sucede con regularidad que una luz de advertencia parpadea mientras esta honda crx funciona perfectamente. Su DPF tiene varios sensores electrónicos que transmiten el mensaje al tablero. En caso de que estas sirenas no funcionen correctamente mientras su DPF funciona perfectamente, es posible que su luz se encienda.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su honda crx?

En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su honda crx! De hecho, se considera un delito. Tiene la opción de comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si funcionan bien, la falla está en el filtro de partículas. Si este último resulta estar sucio, se puede limpiar conduciendo a revoluciones durante unos diez minutos. Sin exagerar, podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del motor podrá quemar este hollín almacenado y así limpiar su DPF. En el caso de que dicho procedimiento no funcione en absoluto, tendrá que ser reemplazado.

conclusión:

El fap dañado contaminará y disminuirá la aceleración. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Escribe un comentario si esta publicación te ayudó. Hasta pronto !