La luz indicadora del DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. DPF se encuentra más en automóviles diesel, aunque los podemos encontrar hoy en los automóviles de gasolina. Antes de intentar reparaciones en el Honda Shuttle, es importante entender de dónde viene este problema. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles podrían ser los problemas más comunes? En este texto, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Para qué se utiliza un DPF en su Honda Shuttle?
Como su designación sugiere, su función es filtrar partículas microscópicas. toxiques del bloque del motor. Las moléculas son tan pequeñas que pueden entrar fácilmente en nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quien creó esta FAP. La función del catalizador es limitar la dosis de partículas generadas por el motor, y el filtro de partículas recoge los restos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF en buenas condiciones en caso de que ya no desee que el Honda Shuttle contamine.
¿Por qué se enciende la luz DPF en su Honda Shuttle?
El DPF de su Honda Shuttle está obstruido
De hecho, este es el problema más común. No te preocupes, el filtro de partículas se obstruye con el paso del tiempo. Estas partículas forman cúmulos y obstaculizan la evacuación de estos gases de escape. Por norma general, el filtro de partículas del Honda Shuttle podrá limpiarse solo y por tanto eliminar este hollín. Desafortunadamente, si es demasiado viejo, es necesario cambiarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces de advertencia es que no está seguro del problema. En la práctica, a veces sucede que se enciende una luz de advertencia cuando el Honda Shuttle funciona correctamente. Este filtro de partículas tiene varios sensores electrónicos que envían una advertencia a su tablero. Cuando sus sensores no funcionan correctamente mientras este filtro de partículas funciona perfectamente, la luz de advertencia puede encenderse.
¿Qué hacer si se enciende la luz DPF de su Honda Shuttle?
¡Al principio, está perfectamente prohibido quitar la fap de su vehículo! De hecho, es un crimen. Puede comprobar las sirenas para ver si funcionan correctamente. Si estos funcionan perfectamente, el problema debe venir del filtro de Partículas. Si resulta que está sucio, puede destaparlo conduciendo a revoluciones durante 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca en 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del vehículo puede carbonizar este hollín almacenado y, en consecuencia, liberar este filtro de partículas. Si esta manipulación no es adecuada en absoluto, deberá ser reemplazada por una nueva.
conclusión:
El fap dañado debería contaminar y disminuir la potencia del vehículo. Por eso es importante cambiarlo. Déjanos un comentario si este post te fue útil. ¡Buen paseo!