La luz de advertencia del DPF se enciende y no sabe de dónde viene el problema. DPF se encuentra principalmente en automóviles diesel, aunque cada vez se encuentran más en los coches de gasolina. Antes de intentar reparaciones en su Fiat Scudo Minibus, aún es necesario comprender de dónde proviene el problema. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Cuáles son las razones por las que se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son las preocupaciones más frecuentes? En este texto, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Fiat Scudo Minibus?
Como su designación prescribe, se utiliza para purificar moléculas microscópicas perjudicial de tu coche. Estas moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente en nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien desarrolló el filtro de partículas. Su catalizador se usa para reducir la dosis de moléculas generadas en el bloque del motor, y el DPF recolecta el resto. Por tanto, parece fundamental tener un DPF en buen estado por si ya no quieres que tu Fiat Scudo Minibus contamine el aire que inhalas.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Fiat Scudo Minibus
El DPF de su Fiat Scudo Minibus está obstruido
Este es el problema más común. De hecho, un DPF se bloquea a medida que pasa el tiempo. Estas moléculas se acumulan y dificultan así la evacuación de estos gases de escape. Por lo general, el DPF de su Fiat Scudo Minibus debe limpiarse solo y, por lo tanto, eliminar los grumos. Sin embargo, si es demasiado antiguo, debe cambiarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que nunca puede estar seguro de que haya un problema. De hecho, a veces sucede que una luz está encendida mientras su Fiat Scudo Minibus funciona perfectamente. El FAP tiene varias sirenas electrónicas que envían un mensaje a su tablero. En el caso de que sus sensores no funcionen correctamente mientras su DPF funciona perfectamente, es posible que se encienda la luz.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Fiat Scudo Minibus?
Para empezar, ¡sigue estando completamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Es punible por la ley. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si ellos mismos funcionan bien, el mal funcionamiento es del DPF. Si estaba sucio, es posible desatascarlo conduciendo a alta velocidad durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, podría dañar el motor. Es aconsejable conducir hasta 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del motor debe quemar esta suciedad incrustada y, por lo tanto, liberar su DPF. En el caso de que esta manipulación no funcione bien, tendrás que cambiarla.
conclusión:
El filtro de partículas dañado contaminará pero también perderá potencia. Por tanto, es fundamental cambiarlo. Escriba un comentario si este archivo le ha sido útil. Buena ruta !